Канал Москва–Волга. Земляные работы

Давление на ру1<и рабочего апределяется по сj)ормуле:

А = -Q!_

L '

.

где

Q -

1Вес груженой тачки 18 иr; 1 -расстояние центра тяжести от оси колеса; L - горизонтальная проекция ручек тачки.

Три точки опоры в движении образуют опорный равнобедренный треугольник, проектирующийся на вертикальную плоскость прямой Ol't'P

(фиг. 106, б). Горизонтальная его проек­ ция l!lредставляе·т собой . 11реугольник ОМ'М" (фиг . 106, в), в котором расстоя­ ние М'М" равно разводу ручек. На это~1 же треу.гольнике \Показано ра•сположе- ние центра тяжести (Ц. Т.). Тачка nри движени находится в ра:вновесии до тех пор, пока проекция центра тяжести будет лежать внутри опорного 'Треугольника. Чем больше о) п011ребуется сила, необходи•:1-1ая ДЛfJ оnро1<идывания тачки, тем таковая бу­ дет устойчивее. Взяв разрез по -плоскости НН, получим вертикальную :проекцию (фиг. 106, г) (на ~плоскость, ~перпендику­ лярную. к ранее .принятой вертикальной плоскости для фиг. 106, б) части опор- 8} ного ·треугольника (фиг. 106, в), где lo' - ширина опорного треугольника 'В сече- ~ нии НН, h- высота центра тяжести поз. пласкостью катания тачки h 1 - высота цен-г.ра ТЯ)кести под плоскостью опор- ного треугольника в том же сечении НН, h~ - расстояние от линии сечения 01пор- ного треугольника до .плоскости ката- ~ ния тачки и Q- вес груженой тачки. Обозначим через Т о.прокиды'Ваю- щее усилие, прило>1<енное в центре тя­ жести. Проти.вополО)l<ная по дейст.вию силе Т будет ~сила тяжести Q. Для опро­ кидывания тачки необходимо, чтобы равнодействующая этих .двух сил про-

а)

р

1 ,.._ __ l ----~

м

ц.т

М'

· 1=-~-=1нР~-----1Т

' 1 __" '

н

t----- L

Фиг. 106. Схема для определения объема. кузова тачки.

шла минимум через одну из ·Крайних точек Р или N опорного треуголь­ ника (мгновенное равновесие). В условиях ·равновесия моменты обеих сил относительно точки N бу-­ дут .равны, т. е.: l'(\ т . h 1 = Q . 2 или l' T·h -Q· т=O,

Из фиг. 106, б следует, что

. где 65- высота в см конца ручек тачки над поверхностью катания при: движении тачки.