Канал Москва–Волга. Земляные работы

Этот вид перемещения .грунта применялся : а) при транспорте грунта на большие расстоя~ния в .насыпи, когда конная и ручная ·Перевозка эконо.ми­ ческ.и была нерентабельной и непродук1'ивной; б) п,ри отсыпке качествен­

ных насы•пей (плотин, дамб) в условиях ограниченного фронта работ и получения возможно большего уплотне­ ния грунта; в) при небольших объемах работ, наrп.ример !При засыпках .пазух соору>кений; г) в сJ1учаях, когда \Примене­ ние рельсового транспорта не ~1огло быть осущес'ГВлено по условиям рельефа .местности ИJJИ напря>1<енности движения . Экономически примене- ние безрельсового транспорта оказы 1 валось целе·сообразным:: при расстояни-и возки до 1- 3 1(111 . Тракторная отвозка была приме­ нена (в опытном порядке) при устрой­ стве насыпей в Хлебниковском рай­ оне. От.возка грунта производилась «поездами» из обыкновенных граба­ рок в ко.'!ичестве 6-8 шт. (фиг. 92) или опециаJ1ьных тракторных тележек (6-8 шт., грузоподъемно·сть 1,0- 1,5 т). Поезда ив большого количе­ ства •прицепов не применялись из-за плохой их маневренности, хотя мощ­ ность трактора ·чтз вполне это допу­ скала. Скорости дви>кения составлял·и в среднем: трактором - 3,5 кл1/час, автомашина-~1и -15-25 км/час (в за­ ви.си1мости от со~тояния дорог) .

'

Фиг. 92. Тракторная перевсэка rрун1·а.

Фиг. 93. Автомашина с оnрокндны м_К)' ЭО­ вом дпя перевозки грунта.

·Кро.ме обычных а~Вто~1ашм11 и самосвалов для отвозки трунта при:-.1еня­ лись авто.машины с опрокидным кузовом особой конструкции (фиг. 93).

ГЛАВА Ill

ОРГА.НИ3А.ЦИ.Я: И СТОИМОСТЬ РА.ВОТ СПОСОЕ!МИ МАЛОЙ MEXA.JfИ3A.ЦIIИ

Несмо-гря на ·все многообразие установок малой механизации, приме­ нявшихся на Строительстве, а также различие условий и способов органи­ зации работ при их IТТрименении, все же ряд основных принципов является для них общим, а именно: 1) Перед разработ1<ой забоя из зоны работ механической установки полностью выкорчевывались и удалялись пни деревьев и кустарнико~В. 2) При устройстве механичесних установок с вертикальны:-.~ перемеще­ нием грунта (механические крючники, зе;млета·ски, бремсберги и деррики) выемка верхних CJIOeв грунта на глубину до 2-3 м производилась вручную с непосредственной отвозкой тачками или грабарками в кавальеры. Только после этого дальнейшая разработка выемон и котлованов производи.'lзсь механическим1И землеподъемниками. 3) Плотные и мерзлые .грунты предварительно разрыхлялись до такого состояния, 1 при котором была возмо>кна погрузка грунта ручной лопатой. 236