Канал Москва–Волга. Земляные работы

Рабочая характери.стика применявшихся на Строительст.ве тр акторных .11опат Беккера следующая:

'

~ со .... "' t:: о :а

(!') о со .... о .... u .о

Емкость ковша

Производитель-

Раз~(еры лопаты в мм

= о

в м~

ность в мз

"' :Е о ...

~ ro " "'

'

.о с:; "' :х: ::s::

' " 1:>' ::s:: ....

>. :з::

"' "' "" о u "' ,,.

"' :i:: ::s:: о.. :s: 3

u

"' .... о v :!! со

о~

о "' с:; 1:>' v_ ::r "" ::s:

" ~ (,)

"' :r = с:; ::{

~~ х ~ t:! со с:;

::i;

с:;

о: :.: "' "' :.: -&u

.о со

u " CQ

;;; о: о "' :i:: ;z;

с:;

"' ::s: t:! :.:

1

а:>

.

4785

2 175

1620

0,75

0,60

1122

1 650 150-200 11-12 7-10 50 - 70

Прои3113одительность лопаты Беккера и-счислялась по .следующи·м фор- 1-fулам:

Время на один рейс: [

l 1 +t 2 +v;+ v 2

200 = 0,25+ 0,08+ 70 + 100 - =5,2 мин. 200

t = t

Часовая производительность одной лопаты: 60 60

П = l · W · 9 = 5 , 2 • 0,75 · 0,80 ~ 7 JtS.

Дневная:

8 . 60 w

8 . 60 о 5 о о •

50

п =

3

t

.

Jf, •

Дневная производительность поезда из -грех лопат: 50 . 3 = 150 тз, время на погрузку . . • . .

Где

. t 1 = 0,25 мин.; • t2 = 0,08 " . v 1 = 70 .м/мин.; V2=100 11

11 разгрузку . . • . • С[{орость груженой лопаты . . . . . . коэфициент наполнения . . • . • . . . . . ем кость лопаты • . . . . . . . . максимальное заглубление ковша " 11 порожней " 11 использования рабочего дальность отвозки

•

. . 9 = 0,80;

'1! = o,qo; l = ~00 м; W =0,75 мs; 100 ){,\{.

време ни . . . . •

Фактическая 1Производительность лопат Беккера на Ст,роительстве 1:1 среднем равнялось эwм .величинам. Скрепер ы.qз о л о к уши применялись главным образом при плани­ ровках насьmей и кавальеров (районы «Соревнование», Ор~вс1<ий и Восточ­ ный), а лоmаты Беккера - на выемках канала (Центральный и Хле·бников­ ски й районы).

Леиточпые транспортеры

Ленточные транспортеры как стационарные, так и передвижные при- 111е.нялись на Строительстве для перемещения грунта 1<ак в горизонтальной -гак и по ;наклонной ·плоскости и состояли из следующих основных деталей: рамы, бесконечной ленты, за·грузочных бункероо и передаточных •Приспо­ соблений (от мотора) для "Передвижения ленты (фиг. 88). Передвияп1ые транспортеры имели длину не более 20 лr, ·стационарные 'Транспортеры устраивал1Ись дли.ной до 200 м. Основной рабочей частью 231