Канал Москва–Волга. Земляные работы

Таким образом средневзвешенная стои­ мость одного о·перативного кубометра грунта, выработанного на .вымет экскаваторами за пе­ риод май - ок1'ябрь, фак!итчески равнялась 1 р. 13 к. Учитывая >ке име-в,шие ~место •пере­ !Кидки (в •среднем ·ка>кдый 1<убо:\1·етр ;перекиды­ ·Вался 2,03 раза), ~профильный кубо·метр трунта, вынутый эк~скаваторами из канаJ1 а и уложенный в окончательный 1ка1Вальер, фактически обо ­ шелся 1,13 · 2,03 = 2 р. 30 к.

ГЛАВА ХПI

РА.БОТА МНОГОitОВШЕВОГО ЭRCRABATOPА ЛЮБЕR Е-1 НА I011tHOM СRЛОНЕ ЛЕОО - 3АВОДСRОГО БУГРА

1. ХАРАКТЕРИСТИКА. VЧA.CfKA. И ОБЪЕМЫ РАБОТ

Южный ·склон Лесозавод:ско~го бугра (•ме­ жду км 29,0- 32,6) является е-сте·ственньrм nро­ должени~м его .северной части, разработка ко­ торой выше уже аписана (гл. IX). Топо:графия мест.ности, IJ{a;к .видно из при~водимого продоль­ ного ·профиля (1ф.иг. 64), характеризуется -срав­ нительно опокойным. рельефом. Черные отметки колеблют·ся между 135,0 и 136,50. Таким обра­ зом маr<'симальная глубина выемки достигала здесь 12,О 111. Геология трассы канала на это·м участке О1Пределяется .моu.(ны.м залеганием моренных 1 су- 1Глинкоо ·с ·валунами, 'Покрытых ·сверху частич­ но ·Слоем ·песка и частично - торф.ом глубиной 1,5-3 М . В ЮЖНОЙ частн .выемки iКМ 32/0-32/6 моренные суглинки сменяются песками и су~nе­ сями, ~покрытыми ·сверху ·слоем торфа. Общий объем на.мечавшейся здесь ·ВQiемки (от км 29/0 до 32/6) составJ1ял 3 500 ООО м 3 ; из них значительная часть- 1 926 512 rrr 3 - была разработана экскавато:рами: Л1обек Е-1 - 1260617 м 3 , Любек 405-337003 мз и драглай­ нами - 328 892 м 3 . Кроме того часть выемки южного <:клона, залегавшая no ·Середине кана­ ла, .в .пределах км 29/0-30/0, объемом 294 414 111 3 была разработана Ко·вро 1 вцами. Таким образом экска.ват·ора·ми было разра·ботано - 2 220 926 мз. Остальная ча.сть выемки - 1 279 074 мз - была разработана тачками, грабарка·ми и механиче­ СКИ!МИ .крючниками. Многоковшевый экскаватор Любек Е-1 прибыл на строительсwо канала Москва - Волга со строительства РионГЭС. Учитывая трудности переброски и монтаJка, его решено было иопользо,вать на разработке южното скло­ на Лесозаводокого бу.гра на участке от К:\1 29/0 2. 0Рl'.А.ПИ3А.ЦИ.Я Р.А.БОТ

"' :с "'· t;: "' :с "' :.:

"" ~ ::с -&· о о. r:::: >:S:

•

:а ::: "" "" о 3 а..

t:

201