Канал Москва–Волга. Вспомогательные работы

1. J'no~IJIJIJBШИCCЯ выше кра11не раз11ообразные и тя­ же.1ые гео.'1огические ус.10- uия д.1я заб11в1<н сваи на 110- даuляющем большинстве со­ оружений со СВЗИ!НЫ~IН осно­ 2. Производство работ в 1 .1\·бок11л (до 20 ' ') кот~1ова- 11а'\ с uодоо 1JHiBO\I и lИ с nы. соких эстокад (высотоi1 5 7 м), раст я нутых по (l>ро11ту работ до 500 м. 3. Неизбе>Кнос, ввиду принятых тс~1 пов строите.1ь­ ства, OдHOBf)C\1ClillOC BBCДCllHC в одно~1 ~1естс - подчас в ()LJCllb cтeCllCll liJI ЫX yc.JOIJИЯX свайных, зем.11я11ых н бс1011 - 111:.1.х работ. 4. J lс;~оста 1·01\ в провод.1'\ 11 токе, застав.1явши и в не­ которых случаях прибегать к паровым ~1 олотам та~1. где бо­ лее выгодно было бы по гео - 1 огическим условия~t и 1·"1у ­ би11с заби вки сва~1 1 1спо.11ьзо· вать э~ектрокопры. 5. Недостаток в сваиных \IО.1отах двойного действия , по мощности равных -а..'. 1ер и­ канс1<И)1 )\Олота~1 .~!? 9 фи р~IЫ ii:Mc l{ iernan Tcrry:.. 6. Недостаток оборудования ропроводных ш.1ангов, nарооых JIOCTbIO 2 Т. nаt1ИЯ\IИ. о

. . . . • • •

. . . .

•• •

' . • •

Зос.1пно местнь1,t,1 •Р!l"то.и r:тен~о из сЬоuно~п ~ "'" pdo d·ZO~м l 700.v

Дdouнo/f мосто8011 040м на спое 2po6uR O,tJ.11 ' ,. " . " . •••

"",,, .µу ••••• ••".&. ""

.

! . .

.

. . . ., :

• • •

" • • ~

• ,. • . • • . •

• "

• . . . . . - .. ·• о. t:

, . .

:

• •

•

• ,

. , •

~·

t> • ,

•

"".

, :

•

• "

• ,

' •

•

t

с.

~.

--.---------- •

•• • , •• ·"".

• • :;.--:-::----.--- • • ~

: о. ,·

~

---·-~-·- Ф11r. 40. Поперечное сече1111с св<1llного основан и я п11л

д.1я под\lыва, доброкачественных па­

7. Растянуты 11 фронт работ и вынужденная работа (из-за крайнего недостатка n сва 11 ных мо:1отах) .\IО.1ота~1 и сильно и зношенным и, изби- 'Г -,------------------- ------ - т --т- 0 1 О О О О О О О О О О О О ON70 NSO О 1 О О 1 О О О О О О ОС О О О О О ONS О N4 О (:) О 1 О ehЦUJI №9 ~ о 10 о о о о о о о о о о о оюошо~о ' о 128 1 О tЗО О 132 о 134 о 138 о 138 о 140 ON/14Z ~144 1 о _J fгз tJf 133 fЗS 137 IЗЗ 141 1 145 - ,- ----- -- - --- - - ---,l L"LsLi:.i -1-- "' Z4 О • " 1 _____ ось судо:rодноео koн~fto_ _ _ _..._ -··------ Ф11г. 11 а. Пл11 11 r 11 noвon секц1111 свайного основан ия жслсзобето11 11 он эстакады ТЫ\tИ и требовавшими за~1 ен1,~ по сроку их службы, а также \tолотами устаревшей ко нструкции (паровые \1 0.1оты системы Лякура). ЗначитеJ1ы 1 ая часть эт11 х сва iiны х \1ОJJотов была ~tзrотовлена J 5-20 ·1ет то~1у назад 11 неlходи.1ась непрерывно в дей ств и и. 7