Канал Москва–Волга. Вспомогательные работы

v - нои прово.1оки и из х.1опчатооу~1ажно11 ткани, про111t1 аннон сос 1 авu~1, оо- .1ее стойки~~, че~1 резина, балата 1t др.); уси.111ть производство ~1сханиче­ ских грузчиков таких, как ~rеханические ;1опаты, кран-де-ррики 11'1 газо.1и­ новых двигателях, 1'1реi1q)ерные краны, дерр•1ки д.1я обсJtуживання раз.111ч­ ных видов транспорта по перевозке нерудных ~rатериа 1ов . 4. Усилить производство ко~1nактных передвижных и по.1у11ередвил'­ ных сортировочно-~1оечных агрегатов с и сте~1 ы сПионир-Граве.1ь:. д.1н trи сто песчаных разностсi'I гравий11011 ~~ассы, вращаю1цнхсн uJнековых гра­ вие~1ос1< систе~1ы сЭксцельсиор:. и сортировок д.~я ра:iделенин ~1е.1ких <Рракциi1 0-6 тм, б-18 л111 н 18-25 .".,, а rnкже снарядов д. 1н u1· ~1ы1н1 трудно отде.1яемых r.1и11истых карбонатных ба.1.1астuв. 5. Разработать и пр11сту11ить к сернй ноыу BЫll}CKY 1111тar1.:.11.:i1 д. 1s1 обогатительных и дроби;1ьных установок 11 бункерных затворов надеж­ ного действия (секторных 11 др.), обеспеч 11 ва1ощи х бсс11еребоi'111uсrь ра­ боты, 1<онструктивно .1егк их, а также простых и безопасных при обс.1у­ живании; такие конструкции необходи~1ы д.1я оборудования транспорта всех видов нерудных материа.1ов. Учитывая изложенные в настоящем раздсJJе oтt1 cтtt ор1· а низнцно11ны~ методы рабо·rы . по обес11ечению строительства нер) ..:.LНЫ~tи :\1а1ср11ала~111, СJ1едует притти к выводу, что, несмотря на весь~1а с.10>1<11у10 1<онъюнктуру 110 добыче нсрудных ~1атерна.1ов в объс)1е до 8 ООО ООО м:t п1н1 завозе извне свыше 2 ООО ООО м 3 и при необходи~1ости разработать и удалить в отвалы (без технологической обработки) поt1ти 50 ООО ООО мз вскрьнuных и балластных грунтов, карьерное хозяиство строительства канала Москва-80:1га все же с этой задачей с прав11.1ось н обеспеч11.10 свое­ временное снабжение нерудны~1и ~1атериала~1и строительные r1.101цадки гидротехнически х сооружен11й кана.1а мирового значения, поnут11 0 разре­ шив 11ри неб.1'Jагоnриятно1i 1<онъ1он1<туре и пробле~tу тран с11орта этил материалов. Свое основное назначение hарьерное хозяйство строительства канала Москва-Во.1га выпо.тнило в обстановке специфических условии Строи­ тельства, отмеченных еще в 1935 г. Экспертной правительственной ко­ t.tиссией Госп.'Iана СССР, а именно в услов 11 ях: а) неизбежности и вынужденности Строите.1ьства орrаниJовать н эксплоатировать карьеры ма.10 ре нтабе.:tьн ые, с высокои сто и~1 остью про­ дукции нерудных материа.1ов, но обеспечивающие бес11еребонность хода работ по возведению сооружений Строительства: б) слабой технической оснащенности карьеров собственноii з:.~готuв1<н ' ' нерудных )tатериалов в соответствии с ресурсны~1и возможнос'ГЯ~tи и особы~• характера~~ ~1есторо.мдении, что вынужда.10 вести эксплоатаuию части карьеров в продолжение значите.1ьного вре~1ени и не)1еханизиро­ ван11ым спосо60~1. 1 Iри неблагоприятном петрогр<нl>ическом составе нсрудных \lатериа­ ;1ов н при повышенных требованиях к их 1<ачсству себесто 1-1 мост1) осн ов­ ного вида нерудных материалов - гравия - опре.з.е.1и.1ась н а Стро•1те.1ь­ стве канала в средне~1 в 39 р. 50 к. за 1 м 3 обогащенного rрав11я, против 40-45 руб. п о установ"1енны ~1 д.1я Московс1<ой об.'lасти расценка~t. ,,.,,, "