Канал Москва–Волга. Вспомогательные работы

Типичной конструкцией аварийных п.1ощадок, nри)1еняе)1ых в период, предшествовавший сооружению 1<апита:1ьных складов и бункерных хра­ ни.1ищ, можно считать 1<онструкцию, изображенну10 на фиг. 31. Простота конструкцни, воз)1ожность быстрого ее сооружения, удоб­ ~тво загрузки с двух горизонтов и дешевизна наибо.1ее соответствова.111

О)

•

•

i---~~------6.50------8"4

~·

1 1 1 1 l.J

\ ..

6)

v

<:::) с::. N

~ ~ ~ с::

-· . :

~ 1 ~t ~ ~ ::i ~"t: с:> ~ ~- ~ ~ § ~ 8. ('.,! J

С) t\j С)

J

·~

с::. с::. fN'

-J.67U~~

. --

~ §- ~ ~ ~

~ 'N. 1 •

•

... .. -

Ф11r. 31. Т11nовая врс\\с1111а я эстака:.~.а .11.1я aoap11tl11ыx nд о1цадеi1 11 без6у 11 1<е р11ых с1i.1адов 11еруд11ых \!атерпаnоо: а - nо11сречныn разрез; б - 011а11

"Требовани10 производственного \IО,tентз в эксп.1оатации карьеров и обес- 11счива.1и з11ачите.1ы1ос се распространение. Бо 'Iec капита.r1ьны)tИ сооружения)tИ яв.1я 1ись .1егкие деревянные бун­ керные эстакады, сооружзс,1ыс на основных карьерах в качестве пер­ вого опыта двустороннеи загруз1<и же.1езнодорожных составов с <рронтО)I nогрузкн в неско.'lько десятков )tетров (50-70 л~). Д.1я ''арьеров бо.1ее )IОtцных с сутОЧliОЙ производите.1ьностью свы1JJе 1500 1800 м: 1 с1<ладс1<ос 11 погрузочное хозяi'lство сооружалось более 1<а­ п11тально.