Канал Москва–Волга. Вспомогательные работы

работанные прост-ранства. Эти~1 способом производнлис1> работы по вскрыше на разных карьерах и сuстав 1я 1и от 65 до 82 1 ' всего объе\tа работ при производитt:льност11 от J,5 до 5,5 111:! 'НЗ 1 чел.-дснь. Механизация работ по вскрыше путс.м чередования снарядов экскава­ ции - драг.1айн - .1опата- производи.1ась с.1едующи\1 способом. При ра­ боте экскаваторо~t ППГ-1,5 разрабатывае~1ый участок ~1есторо>J<дения раз­ бивался на по:1осы с направление\! по nростирани10. Работы начина.'lнсь с наибо.1ее доступной и удобной для разработки гранн1tы карьера, распо- 1оже11но11 в крест простирания, nJрал.1е.1ьно этой rран11цс расп о.пагались 1t выемочные 110.1осы. fJo.'tocы д.1я JСh:рь11ни бра lись обычно в 1:? J.) 1 и Эk:Сканац11я 1·рун­ тов 11р ои ~·н~оди.1ас1, сна вы~1ст» с11ача.1а ·н1 контур за11с;1<11 продуктивиоii то.1щн, а зате~1 в выработанное проС11рJнство. 1-iезначительность ширины по.1ос обуслов.1ивалась преде.'10~1 производственных ноз.,10..кностен работы драгJ1аl1ном сна вы~1ет» в выработанное пространство без засып1<11 гравий­ ной залежи порода~н1 вскрыши. Работа про11зводи.1ась периодически: снача 1а вскрьнна в одно't на­ пра8лс111111 прос1·ирания заJ1с;ки, зате:\1 8 обратно~~ - вЫС:\ll<а 11µодук-rив­ ноi1 то:1щ11. С 1ед\ ю11н1я 110.1оса всh.ры11111 про11зnоди.1зсь та1<>1<с сна вы­ . ' . • • • \ :. : .. ·.. . .. . '':\." " \tет-., но уже в выработниное 11ро­ странство пос.1е вые\11<и гравий- 110•1 .массы (q>иr. 6). При работах неско.1ькиии

экскаваторачи по вс1<ры1не грун­ тов, а также no выемке пустых нuрод 11роп.1астh.ов 11р11 ~1ощно­ стях 11:--. в 3- 5 ni 11 прн выдер..кан­ ности 11ос.'tедних 110 ~1<.1прав.1с11ию '\.адов экскаватора в рыхлых грун­ тах предпочтительно прииенялся снаряд-.1опата; в других ус.1овиях - и осооенно при ~1ощностях лро- п.1астов < 1,5 м в вязких г.1ини­ стых грунтах при~1сня.'tся драг.1анн;

8с11рс1шо

От6олс1 Лf1С"1Ы:r Г1Оро9

rpaduu

ЛtCDlt

· ···п• · !' ·• . ~ • • rpoo_uu • · • 1

frf бетс"о

. . ' ..

Ф11г. б. Схема горных работ кар1,ера по заы­ кну1оn снстс,1е дв11же1111я грунтов в вырабо­ та11но'1 11рсстранстве

при этом 11оrрузка в 11одв11жные составы осу1цеств.1ялась без .10Т1<ов и передвижных бункеров, давая в110.1не удов.'tетворите . 1ьные ре iу.1ьтаты. ГlрОИЗВОДИТС.lЬНОСТЬ СНС1 ВЫ:\1еТ» ДОСТНГала ) 500--1 600 Лl:S В сутки, при п огрузке на транспорт: ло11ато11 - 1 00 111:1, драг.1айнuм с ковшом В ) н:!-760 мЗ В С~'ТКИ. l lебез ынтересно привести здесь же один из наибо.1ее сло;кных с1у­ чаев вскрыши на одно:\1 из основных карьеров - Горицко:\1 (с\>иг. 7, 8), 11~едс·rав.1пв1IJе~1 uсобыс трудности органнзацн11 работ 110 вскрыu1е как по vслов11Я\f .111тологичсско1·0 сост.1ва грунтов, так н пu условиs1\t г1111со­ метрическим. 1 fa это.\1 карьере разрабатыва '1СЯ хо.-1\1 озо-ка"1ового с.1011<е- 11~fя с након.1енис" неr\ дНЫ'\ ~1 атерна.1ов высотой в 46 11, считая от зep­ t

сrе..'lНЯЯ \IOIЦllOCTb 11rод) l\TllBllOll ТО.111(11 . . . . . . . 17,8 .М средняя \1Ощ11ост1. нскрышных r· рунтов . . .. • 3,23 • oб11t11n объем rpaв11A11on массы . . • . . . • • . . . 1210 тыс. ,11:1 об'ы'. '1 массы 11opo:i. 11 з 11pocnoni.:oв . • . . . . . . . 136!1 • объе'' \1,1сс1.1 вскрыш11 . . . . • . . . . • . . . . . 945 • срсд11еозве111е11111.~I! 11pouc11 r грав11я 6f11ы1· а кру1111сс 5 .мм . . . • . . . . . • . • • . срс;~11евзвсшс11111.1n 11ро1tе11т 6), .1г11 в 1 paв11n11on масс~ . . . . . . • . . эа11nс 1 р.1 в11я н бу ,, ып1 . . . . . . . . . . . . . 12.10" n 559 Tl.JC. м:J ь: \10\ICllTY .. . разработк11 карьсr11 з111н1с грав11я без б~,11;1 111 • • • • ••••• ••• • • 398 т1.~с. м· за пас бу.1ыг11 . . . . . . . . • . . . . . . . . . • 161 -

') (' ....