Канал Москва–Волга. Вспомогательные работы

•

испытание требуе~1ого абонента на занятость бы.10 выполнено на «Т·реск:., а не с включением при испытани и фонического сигнала, что увеличив а .10 возможное чис.10 ошибок со стороны те.r~еф онистки . На телефонной станции Управ.1ения строительства сиrналwзация «на треск> при занятости абонента бы.'lа переделана на фоническу10, и число ложных разъединений резко сократи.1ось. Помимо указанного коммутаторы систе~1ы ЦБ-2 вс.1едствие последо ­ вательноrо включения гнезд чрезвычайно затрудняют и ос.1ожняют даль­ нейшее расtuирени е телефонной станции, выз1.>1вая перебои в деi1ствую­ щем оборудовании при вкл1очснии новых 1<О \1~1утаторов.

Ф11r. 1-15. ,\1ecrnaя сет 1.

В зак.'1 1оч ен и е оценки работы те.1ефонных станции, лрименявшихсst. на строительстве кана.1а Москва-Во.тrJ, с..1едует сказать несколько слов о диспетчерских ком~1утаторах системы центральной батареи стрелочного типа емкосrью от 1 О до 30 но~~еров, широr.о п ри~1 еняе~1ы хl так>ке на 11<е:1езнодоро>1< 110.м транспорте. Обладая рядом достоин ств (простота ко~1~1ута1ора, невысокая стои­ ~tость - 500 руб. на 30 номеров , портативность и воз \l ожность уста­ новки в теченне 1 часа), эти ко~1мутаторы име1от и серьезный недоста­ ток, закл1оча1ощийся в недостаточ11ои с.1ыши~1ости \tестных абонснтон, 11 ри совершенно неудов.1етворите.1Jьной с.1ышимостн в случае соединения абонента диспетчерского КО}1~1утатора с какой -либо дpyro"i телеср он11 о ii станцией. Этот недостаток, к сол<аде11и10, не устранен промыш.1енностью до с11х 11ор, так что в настоящее время д~1я строите 1ьных работ н~1еется 1 ОJ1ько этот, не в пол н е удовлетворитель11ый тип д1-1 спетч ерских ко~1 мутаторов. 13ыnускае~1ые п ромышленностыо диспетчерские ко~1~1утаторы типа c:XVII па ртсъезда:. из:1ишне с.1ожны, чрезвычайно дороги и непооред­ ственно на производстве .ставить их не реко~1ендуется вследствие гро­ моздкости, сло»<ности схе~1ы и большого расхода электроэнергии. В отношении источников питания на основе опыта Строительства ка· нала мо>1<н о рекомендовать для крупных строек станционные акку}1уля· торные батареи (как бо.1Jее долговечные и эконо~1ичные) и установку акку~1у.'lяторных батареи переносного типа д.1я ~1елких строек или точек, 2 7