Канал Москва–Волга. Вспомогательные работы

. :1ено не бы"10, но бы.10 предостав.1ено два турбогенератора }tощностьк) 3 ООО квт каждый и три кот"1а по 450 т~. которые и бы.1и исподьзованы д"1я сооружении вре~1снной Иnян1~ковско11 Т':)С. Для соору>1<ения шлюза No 2 бы:10 намечено использовать эне ргию ре1<011струируемой уже Талдомской ТЭС. При это~t 35-кв линия передаt1и до.1>1\на бы.1а связать эту ста н11и10 с Иваньковской. К этой линии •при-

•

Л/п~ЗЗк6. Софрина- Яхрома

Rxpo.иcl(OR п/ст

L • Э4км

Татище6сная п/~т ____...___

митр л;ст.

.1ооок6и

1L

ЭО!~GкО ~~З;ввк~

:J20Он6а

't80Он8а х::х 3% 6 >с>< 1000н6а нб

х::х '!'

~ се6е ный Фиilер б сторону шл. N2

Ору8ье!Jсний Фиоел Ф11г. l J l. Схема временного эвер гос11абжения участка трассы от Яхромского уэ.1а сооружен11R до дер. Тат1111tево соединяJ1ась подстанция у второго ш.1юза с ~tощностью трансq)ор~1 а­ тора 750 ква. Для покрытия остающегося все же дефицита в ~1ощности участка трассы от Яхромского узла сооружений до дер. Татищева было решено 1 (ф11 г. 131).