Канал Москва–Волга. Вспомогательные работы

Таблица 8

Таки:~t образо:~1 из об­ щеru ко.'Iнчества 175 еди­ ниц экскаваторного парка Москв::~во.1rостроя карьер- ное хозяйство распо.1ага.10 в пос.1едний перио~ строи­ те.1ьства 28 экскаватора:~1и, 1'. е. J 6)~ от общего коли- 1rества, в тu врс:~1я как :~1Jс- 111 таб разрабо11.;и грунтов на карьерах по отноше11ию к ос11овны:~1 зе:~1.1янЬ1\t ра- l"lес~1отря на весь~13 разнообразные ус.1овня эк­ скавацнн грунтов в кJрьс­ рах на них работа.1и то.1ько два ти11а ОДНОКОВUJСВЫ\: экскаваторов: Ковровец 2,5 жс.1сз11одорожный (иr. 5) н flПГ-1,5. Опыт 11рименеt1ия сна­ рядов Ковровского завода (<рнг. 5) nоказа.-1, что Ков­ ровсц 2,5, яв.1яясь ло кон­ сrр) кции 11ростой и проч-

• "= ::; u м - u CQ

Ha11weнosJ1н11e

Нанмевоваи11е

экс каватора

завода

•

бота,1 всего Строите 1ьства Koвposci>нn сuстав .1я.1 20-25r с.

Ковровец 2,5 ж.-.:~. . 49 ПГll -1,5-2,0 ПOJlllO·

2

4

поворотный гусе- 1111чныn • . . . . . .

9R 26 2f,-!

.1< рас11ы11 •1ета.11 • л11ст• Иностранных за­ водов н с11стем

Jlюб~к Е-1 ;, 405, Ме11к V 11 VI, Бью­ саnрус к.1. 14 11 41, Русто11: 4, 6, 1 О, 15, 43 н 75, Веэерrютте. Opne11t.ren•1, Коnn~ль t.\ VI . . . . . . . . 25 -

-

в с с 1' о . . 175 28 16

ной ~1ашиной, ~1ог и~1еть .1ншь весьма огр::~ничснное при~1е11е11ис на карье­ рах вследс·rвис 1) своей :i1aлoi'I подвижности, 2) затруднений в переброске его из забоя в забой и на объекты, уда.1еJ!ие от же.1езнои дороги, 3) не­ воз:~1ожн ости при:~tенения на работах в мало~1ощных забоях (ло их

высоте и д.1ине), в пионер­ ных траншеях и при других работах с тесным сl>ронто~1, т. е. в ус.1ов иях, особенно часто встречающихся на карье­ рах. Экскаватор же ППГ-1 ,5 по свои~~ эксплоатацио11ны~1 сво й­ ства~~ также мало удовлетво­ рял ус.r~овиям разработки не­ рудных ~tатериалов, так как ра­ бота им при погрузке вырабо­ танного грунта на железнодо­ рожный или автомоби.1Jьный rранспорт еще ~1енее выгодна и производите.1ьна, чем )1<елез110- дорожного экскаватора Ковров­ ского завода. При одинаковых условиях экскавации грунтов в карьерах дпя погрузки грунта

Фнr. 5. Экскаватор Ковровс1t в забое

в 20 il<елсз11од()рожных nлат<рор.м (вертушки) по 8 ":s Ковровсц 2,5 пронз­ води.1 80 экскаваций, а ППГ-1,5 должен был сделать 134 экскавации. Тани" образо:~1 при орсднеii скорости экскавации даже в безва.1унной за.1ежи 25 сек. Ковровец затрачива"1 36 мин. , а ППГ-56 мин. При ва.1унном же грунте в ко~1п.1ексных ~tесторо>f<дениях нерудных мате­ риа.1ов преи~1ущества Ковровца бы.'1и еще бо.1ьше. При погрузке на автотранспорт, состоящий главным образом из 3-т ~1ашины, применение экскаватора ППГ также было менее выгодным, так как Ковровец мог гру­ 'JИть 110 одно~1у ков1uv в :~ннuину, а экскаватор ППГ- по два неполных 21