Канал Москва–Волга. Вспомогательные работы

·rс:1ы1ы-.;: .\Iатериа 100, транспортных средств и какова их сто11.\1ость. Вес это .\1011\ет дать С.\tета, если еи даны реа.1ьные объемные и другие nок<1- зате"1и К СО)!,а.1ению, н11 нор.\1 1 ни расценок на работы 11 0 переносу строе­ ний на строите.1ьстве кана.'lа в то вре.\1я еще не было. rio имевши.\tся нор.\1а.\1 и расцеНJ{а.\1 на ре~1 онт11ы е работы .\tоiкно бы.10 составить !:.\tету на перенос строения, но только в том случае, если бы переносимое строение бы.10 бы nо.1ностью разобрано. Таким образо.\1 приш.1ось бы на все 54 тыс. отдельных строений, перенесенных на канале Москва~Волrа, составить такое же количество смет. Такая работа потре­ бова.1а бы нсс!,о.1ько десятков техников и бо.'lьшого количества вре.\tени. Установить il\e заранее сто и.\1 ость отде.1ьных видов работ (разборки, перс­ воJ101 и сбор1<и строенин), а тaKiJ\C сrон .\ t ость строеннн u том виде, как 0110 сеть в данный мо.\1с 11 т, на .\1сстс , было необхо;~имо, так 1<а 1<, зная з~iр анее цену своего С'J)роени я и с rо и.\1ость 11с.реноса , владелец мог либо оставить строение в распоряжении Строительства, получив от него соот­ ветствующу10 КО.\tпенсацию, .1ибо перенести его сво и.\tи силами, получи в от Стронтель стnа соответству101ц} 10 стои мость работ но перен осу (ра.1- борка, сбор1<а и 11е.рсвоз 1<а) , а т:11<>i<с вес 11 собхuди~t1 )1с строитсль'11ые .\1<1- тер11алы. Поэто~1у Управ . ·1ен ие.\t строите:1ьства ка11а.1а N\осква-Во.1rа при не­ посредственно.\1 участии работников Нарко.\t хоза были разработаны спе­ циальные таблицы расценок на работы по переносу строений, 1<оторые после неболЫJJих п оправок бы.'l и утвер>1<де 11 ы Научно-техническим сове­ том Московс1<ого областного зе~1е 1ьноrо управления и преподаны д.'IН руководства. Эти таб:1ицы расценок сводили сь к с.1еду 1ощему. Ввиду того что основная )Jacca построек, под.1ежащих сносу ИJIИ пере­ носу с трассы строительства канаJ1а. представляла собой типовые 1<ресть­ я11ск ие 11остроi1к~1. табJ111 ны nрсr~.ус~1нтрнв аJ1и два разрнда д11н деревян­ ных )!< и.аых 11остроск. К 11ерВО\1} разряду бы.1и отнесены 11остройки, и~1еющие высоту 2,5--3 .м, то~1щину бревен в стенах до 18 c.nr, 1<рышу соло:~1енную) основание - деревянные столбы без нару)IЧJОЙ обшивки стен, без .перегородок ~знутри и без внутренних отде11очных 1 работ. Ко второму разряду относились жи.11ые постро й1<и на кирпичных основаниях с то:нциной бревен в стенах до 25 сл1, п ри наличии обu1ивки строения, внутренних перегородок, изразцовых печей, крашеных полов и други' отдс.1очных работ. Эти два разряда построек по своему качеству, кон­ струкциям и други)t вида~1 существенно отличались друг от друга. Жи­ лые строения, не н.\1евшис всех от.'lи чите11ь11ых особенностей второго раз­ ряда, а напр11,1ер толы<о кирпичные столбы под основанием, драноч­ ну10 или тесову10 кров.1 10, уже выходи.1и из и.\1 евшнхся rазрядов. Будучи внl разряда, все же эти строения должны бы 1и быть отнесены 1< тому разряду, к 1<оторо.\1у они стоя~1н б.1иже •ПО свое\1у состоянию. Если онн были отнесены 1< 11ерво.\1у ра iряду, но 11.\1е.1и у.1уч1ненное основание, t<ров.-110 и т. п ., то к строите:~ьноii стои\1остн 1 ",: 1 первого разрftда вноси ­ лись 11 011равочные коэс\н1ц11енты; 2•а 6блы11у10 вt11соту r 1 остройкн, :-1а тесо­ ву10 кровлю, за кнр11 и чныl сто 1бы основания н т. п . Псрвонача~1[,ная сум.\1а плюс попр3вки состав.1я.1и строительну10 стои.\1ость l 111:} постройки . Если постронка по свое.\1у состоянию относи..~ась t1<ебных строен1нur, J{ирпичных (лн1 'IЫ'\: и с.1ужебных), а также д.1я двухэтал<ных " ~ зда11н11 нмеднсь отд.е.11,ные тао1иць1 расценок. Д.1я того чrобы определить стон\tОсть всех расходов по переносу того или иного строения, необходи.\10 быJ10 н:неть слсдующ11с данные: 1) ·И.i 1..:акого .\taтepиaJia здание посrроено (ель, сосна, осина, доск11. тес. 1.:11рп1111 и т. д.), 2) объе,1, кпадрат} ру и высоту nостроiiки, 3) какое осно- 244

•