Канал Москва–Волга. Вспомогательные работы

хозяйства и срока работ), преи:\tущественно п.11отников, присту11а 1а к раз­ бору строения и разобранные его частн ук.1адыва.1а в соответствующе:\1 порядке. Все обнаруженное при разбор1<е rни:1ьс относи.1ось в сторон~ н штабслсва.1ось как дровянон ~1атсриа.-1. При тако~1 Аtетоде разборки на :\tесте оставался лишь старый негод­ ный ?.1атериа.1, весь же оста.'Iьной ше.1 опять в сборку, а недостающая часть материа.1а и"1и детали За,\!еня.1ись новы~1и. После разборки строения подава.1ось необходИ;\1Ое количество "1оша­ дей для перевозки и.1и всего хозянства сразу и.1и отде.;1ы1ь1х его построек. J<о.1ичсство nодавас~11,1х подвод зависе.10 от \,бъе~1а стросн 11 й, процента

Ф11r. 117. Ппатфорwа д.1я 11срсвозк11 доыов

их износи и расстояния перевозки. Подсчет необходи~tоrо 1·рансnорта устанавлива.1ся по особым таб:~ица~t. Для строений, собирае:\1ых на НОВО:\! :\tесте, основания под здания подводились новые, а ~ >1<илых постройках укладыва"1ся также новый первый венец. Далее nро11зводи.1ась сбор1<а строения по сдеJ1ан11ой :\tарки­ ровке. 1 Jедостающие част11 строения за:\1енялис1> новыми. Кровля, как пра­ ви.110, делалась новая, по преи:\tуществу из (/>инскон стружки. 13 не1<оторых ,.. случаях употрео.1я.1ись черепица и.111 тес. После окончания всех работ по сборке строении производидась их ,.. сдача владельцу по акту с участне)t представителя рика, 1причеJ.1 все оона- руженные недочеты устранялись, как правило, 'В 2-3 дня, и в.::~аделец въез.>f<аJr в собранное помещение. Стои:\1ость переноса в зависи}tости от процента износа, объе)1 а строе­ ний и дальности расстояния перевозки состав.1я.1а от 2 до 10-121·ыс. руб. u 11а ОДНО ХОЗЯИСТВО •

•

<1>1tr. 118. В11д 11.1а1·формы (ф11r. 117) после 11ooopora ваrо11еток на 90)

Для удешевления работ по переносу строений отдел переноса решил испытать способ переноса строения без полной их разборки. Способов этих было пред.1ожено два: .1) путе)t передвиЖ!<и строений без их раз­ борки по узкоко.1ейной >1<слезноii дороге и 2) путем передви>1<кн строений без их разборки на специальных санях при rпомощи тракторов. На основании опыта по разборке, перевозке 11 сбор1<с строения на месте был установ.1е11 удсJ11)ньнi вес стоимос1'и ка.1кдоrо из .этих видов ра­ бот, при расстоянии переноса до 3 к.,,: разборка - 15%, перевозка - 25% и сбор1<а - 60%. Таким образо~1 основная стои)tость расходов nада.1а на сборку строения, что и вызва.10 необходИ)iОсть в изменении способов переноса. Для этой цели была сконструирована деревянная (из брусьев) плат­ форма раз~1ером 6,5 Х 6 лr (фиr. 117). Эта платсрорма лежала на четырех вагонетках бы"1а соединена с ни~1и шарнирно при помощи >келезных '240