Канал Москва–Волга. Вспомогательные работы

Табпнца 57

В этот фактический расход дров на 1 рабочего входи1· отопление бараков и J<оммунальное обслуживание: !Кухни, бани, 11рачечные, клубы, столовые, хлебопекар­ ни и т. 11- Что касается расхода дров на отопле­ ние квартир ад~t инистративно -техниче­ ского персонала, а ~равно зданий управле­ ния и контор, то здесь срактический рас­ ход почти соответствует той нор~1 е, 1<0- торая была 1J1ри.нята на строительстве u КОНЦе 1935 Г. НЗ К3Ж,!ЫН ОТОПИ Теv1ЫIЫ~I табл. 58).

.

.

В сред-

ID х

ID х :.: - - - - ID

• ID х -

вем > за год -

~ ·оды

1935 1,44 0,55 0,45 1,00 19.36 1,62 0,50 0,36 0.86

3 ,44 З,34

1937 1,27

1

прибор в от. 1с.1ьн ос1 и (с~1. 1 ТабJI11ца 58

Ра сход дров в месяц в мз

Расход дров в меся ц в .мз

Род r нчасn

Род печей

1

J(апорифер11ыс печи ••• . Титаны Аnя киnячевия воды . Котлы дпя пищи в столо- вых • . . . . . . . . . . Плита, обслуживающая че­ тыре семейства . • . . . П.11 ита 60J1ьшasi, обсJ1уживаю­ щая цепыА этаж . . . . . •

Леч ь голландская . . . . . Печь жепезная (время нка) . Русская печь . . • • • . . Кот.1ы парового отопления в коммунапьных домах . Банные печи . . . • . . .

36,0 3,0 10 и 20 4,0

1,50 6,00 1,50

12().0 10,U

10,0

l 'JIAВA l\'

ЭКОНОМИЯ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ И УТИЛИЗАЦИЯ ОТХОДОВ

При таком большом расходе леса, который И}1ел ~1есто на строитель­ стве канала Москва - Волга, самый малый процент экономии на како~1- нибудь виде работ позво.1ял сохранять большое количество леса. Поэтому Лесны\f отделом Строительства было уделено большое вни­ ~1ание прежде всего вопросу максимального повышения оборачиваемости .1JесоматериаJ1 ов сверх узаконенной общестроительными нормами (например опалубки на бетонных работах) и зате~1 использованию леса после одног·о вида работ на другом, ~1енее ответственном объекте. Так например, лесоматериалы от разбирае~1ых п од~1остей, эстакад 11 с временных сооружений шли -вторично на всякого рода ремонтные ра- - м ооты, тепляки, дороги, сванки д"1я .крепJ1ени я откосов и т. п. К сожалению эта вторичная оборачиваемость леса не нашла своего отражения в отчетности, п оэто~1у нет -воз~1ожност11 установить точно ее размер. Однако известно например, что подмости с моста через шJноз № 8 на Калннинскои ж. д. были ·перенесены на Сходненский мост, а после разборки с пос.1еднего были употреблены для дорожного строительства. Сванки и заборник для крепления камня на откосах по -всему протя­ жени10 ка нала цс.1 ико:\1 сделаны из леса, бывшего в употреблении, а ушло на это дело не ~tенее 15 ООО tр/м. Деся1· к и т1)1сяч кубических ~tетров хвойно1i дрсвесин1)1 низкого каL1 е­ ства и дрсвес1111ы листвен ных nород, которые обычно нд}Т на дрова, был11 использованы на настилы временных дорог, на катальные дос1<н, а такжt: на разные другие неответсrве11выс объекты и сооружения временного ха­ рактера. Применение на строительстве для неответственных временных объектов древесины, по существу дровяного качества, позволило даже специа11ьно закупить в 1936 г. 41 ООО ф/м дровяного долrотья, которое це­ ,11иком было употреблено там, rде нормально требовз.1ась деловая древе­ сина. Благодаря многократ110~1у испо.'l ьзованию де 'IОВОЙ 1ес в конечно.и 1!)7

•