Канал Москва–Волга. Вспомогательные работы

Таб.1ица .J2

Рост стои~1ости в 1935 г. обу-

l lа11ме11ова- с:1овлс11 не rтроизводственны~1и причи­ нами, " общим повыше1111е~1 в этol'rt году с 1 0 11 ;\\ ОСТН рuбочеrо днн 11 KOllC· дня. в ДЗ.'JЬНС llШ С;\ \ 0Дf!С1КО себесто11- ~1ость вновь сниiкается. Иск"1ю.ченне состав.1яет .1ишь стоимQсть загото­ вленного .11еса спJ1 авом. В 1936 r. это повышение объясняется значитеJ1ь­ llЫ:\I уд 1ннение~1 расстояния сплава вс.1едств ие ввода в э1<с 11.1оатаци10 отда;1снноrо сп.павного Завидовсhuго ра11011а, :.1 такiке I<о11ста11 г11ноаского участка с чрезвычайно с;1о>кны~1 озерным сп.1авом. Однако при этом нсобходи ;\tО учесть, что приведенные абсол1отные цифрь1 стоимости собственных лесозаготовок не ;1.а101· еще полной кар­ тины достигнутого снн >ксн ия себестои~1ости, гак как среднее 11асстоянис. вывоз1<и леса из rода в год возраста.110 (таб.1 . .i2). ннс песо- материалов Делован . . Jрова . . . Среднее рассто1нн1 с вывоз- к 11 древес1111ы в кАt 1934 r. 1935 r. 1936 r. . 1 6.0 5,2 6.5 5,б 6,7 6,8 1

ГЛАВА 11

ОРГАНИЗАЦИЯ РАСПИЛОВКИ И ОБРАБОТКИ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ

t. ЛЕСОПИЛЬНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ

Лес nocтyna.1 на Строительство извне r.r~авным образu;'11 в необрабо­ танном виде. Поступление nи"10~1атериа.1ов характеризуется следующи~1и пока­ зателя~1и [за вре)IЯ с 1 января- 1933 г. по 1 мая 1937 r. (в тыс. ф/)1)]: от собствен ноn расn11повкн . . . . . 1376,8 илн 700/п • поставщ11ков . . . . . . . . . . . 560,9 " 300/n

Стро итеЛI>СТВО располагало 18 лссо11и~1ьны~1и рама~1и (из которы х было 3 арендованных) и 30 шпалорсзка~1и с дисковой пилой (

1<оторые использовались в ос11ооно~1 как меха'Низированныс лесопильные установки, для распи.1овки бревен на пиломатериал. Собственные .11есолнл ьные pa;'ltЫ были •сJiсду1ощ11 х типов: . 7 шт . . з " . 5 " Это оборудование бы.10 рассте:1- в;~ено на трассе кана.1а с так11 \1 р<.1с­ чето~1. чтобы на всех уз.-1ах 11 важ­ неиших сооружениях 11ме.1нсь бы собствсн 11ы е .11есопи"1ь11ыс ус гановк11, обссnе чива1ощис ну>1<ды 1<а>кдого рай- Р. Л. Б. . . . . . . . Р. П. (11ср~зв11жныс) • старых т11П () В . . .

Ф11r. 106. Т11 11 ован шnалорезк:~

она в отде:1ьности, что позволя~10 не~1ед;rснно на ~1есте удов.1етворя1 ь возн111(<1Вшие потребности в отдель­ нъ1х сорта;'lt ентах. Здания .11есозаводов строиднсь в виде обыкновеН~ных а~Jбаров облегченного т ипа. Фунда~1енты iкс под .1 ссопи.1 ы11ы е рамы дела11и сь бсто 1111 ь1~1и с те:-.1, чтобы бы.1а uбеопсчс11а 11ор~1аль 11ая работа уста­ новок.

•