Канал Москва–Волга. Вспомогательные работы

рыс н черные тонкозернистые, с11.1ьно 1 1инистыс пески с ;1\е.1вака~111 tрос­ оритов, зате~1 через зе.1еновато-черну10 среднеи п.r1от11ост11 сулесь и на­ конец noc.rzeд.нlie 1,5 .н- в п.1отну10 супесь Ни>кнево.тiкскоrо яруса. В шпун­ тово~1 оrраж:~еннн tj)унда~1с11та з ·.1.ан11s1 11асос11011 станцн11 у одного тн110- воrо ш.111оза ШП\'НТины забив:t ~ись на по.1ную г l\'ОИН\' в аптс1<ие 11ес1<и. " . " .,. В эсмлянь1х 11.'lотннах забивка ~1ета.1.1нчес1<оrо шпун1 а nыз 1,1ва.11ась гсо­ .1огичсс1<и~1и ус.1овия~1и н Gы.1а необхо.дн~1а д.1я прсдотвраutсния 11 н1 свс11u­ ной и.1ьтрацно1111ы1i расхо.д, грунтовых оод, пос 1у11n 1ощих с косогора в опо.1знсвую его 1 1асть, 11 тс\1 самы~1 с~1<1чнuа- " " нне 11ес 1<ов, по.з.~:ти.1а1оu~их основания как 11a11orнoro onccc11нJ, таt" 11 трубопровода, своди.1ось до \1ини~1у11а. I-I 11жe дается описание организации и производства шпунтовых работ по этой ГЭС, где бы.1 учтен 11 испоJ1ьзован опыт, накоп.1енный у11<е Строи­ те.1ьство~1 при забивке ста.1ьных Luпунтнн на 11.1uтинах. 1. НАЗНАЧЕНИЕ J\1 ЕТАЛЛИЧЕСКОI О ШПУНТА НА СТРОИТЕЛЬСТВL~

') ОБЪЕ/\1 шn~· нтовых РАБОТ НА гэс и ОБОРУ .J.OB \ll JH

Д. IЯ ~ \БИВl\И

ШПУНТНН

Всего по тсхническо,1у проекту расс~1атrнвас~101i гидроэлектростан­ ции бы.1 на~~ечен с.1едующнй объе}t шпунтовых работ .

'I р~бовалось эа611т~. ш11у111овых f oan 11 з 1111х: 11а r.1 уб111 1 .)' 19,5 м . . . . • • 19 ДО 15 М • " 15 • 13 • • • • 13 • 11 " " " 9,5 • 7, 1 • • " 6.5 • 5,5 " . ()бщаn 11por.1жe111101.1i. u111у11товоn с11:11к11 по Об~Uая дп1111а заб11вк11 . . . . . . . . Uбщил вес заб11тых coalt • . . . • • <1>акr11ческ11 бы.10 эаб11то ш11,· нт1111 Общнn ucc шпуотt~ . . . . : . . .

• 1317 шт.

1.':>1 • • • 439 •

•

•105 " 156 ; 1 :! ! " 7':. "

•

.

~33.1 пи.• .• 11

. 1876,6 • . 1 l~J . .! 111 • 1 JЗ:J ш r. • 1 IHJ, 15 п1

•

•

Забивка шпунтовой с 1·сны 11а дан11u.\t об1~с1" гс 1-1ача:1ась 15 st 11вapn 11 Ubl.13 З:Jl<ОНЧена 30 ИЮН Я 1937 Г. Из всех типов сваиных .\10.1отов нанбо.1ьшее прн\lенснне по.1учи.1 11 N , сванные .\10"1оты двоиноrо rtс11ствиn, как наиоо.1ее совершенные и подхо- дящие п о своей конструкции для .\1естных услов и и работы. 1'ак, np11 за­ бивке свай в песчаном грунте они дали наибо.1ьшую пронзвод11тс.1ьност1> вс.1сдсrвис бu,;1ьшоi1 частоты ударов, эастав"1sнн11и-х. шпунrину 11аход11тьсн как бы в непрерывном дв ижении; при ЭТО\1 ос11оввая \lacca .\tо.1ота iJ про­ цессе .эабивки nce время находи.1ась на свае. КрО\1С того модоты двойного дeliCTIЗIJfl ПOJ<0J3.1H следу1ощис п реи.\t)LЦССТ!Нl 11сред дp)Tll.\111 TИlla\111 \IU.10- тов: а) .\tеньший расход пара; б) меньшую порчу го.тов шпунт11н; в) воз­ \JО}Кность использования их как д.1я забивки. так и для выдерrиванин шпунтнн; г) простоту устройства н прочность; д) простоту ухода пр11 эксп.1uатации; е) воз~1ожность удобной регу.1ировки денствующей силы удара путем дроссс.1ирова1111я пара 11 наконец п<) воз,1оiн11ость 11ри.\1ене ни я Go.1cc .'lеrких 110 констrукL1и11 копроnых с ·1,1нин. 10~