Канал Москва–Волга. Торф на строительстве канала

4. ДЕФОРМЩИЯ 8А.ПА.ДНОИ ТОРФЯНОЙ ДА.МБЫ (См:. табл. Н, тяп. 1; фпt'. 68, а)

Деформация была обнаружена во время намыва гребня дамбы на тор­ фяном откосе как с мокрой, так и сухой стороны в виде трещин, прохо­ дивших через гребень дамбы, ближе к бровке сухого откоса, на протяже­ нии 110 111 (фиг. 86). На' rеухом отюосе развеwления трещин терялись в пре­ делах верхних слоев торфяного грунта. Южная часть основной трещины на .мокром откосе разветвлялась, захватывая часть бермы. О1<оло трещин были обнаружены явные следы .размыва пе.счаной массы. Размеры основ­ ной трещины достигали в верхнем раскрытии 10-15 сл1 ширины и до 1,5 л1 глубины; размеры боковых трещин в верхнем раскрытии - не более 1-1,5 сл1 ширины с неэначительной глубиной. Трещины произошли в намытой гидромонитором песчаной .призме и части вершины да~мбы, намытой на торфяное ядро, срезанное по откосу 1 : 1 с напорной сторо­ ·ны. Т~рещины совrпа­ дали со стыко~м двух дамб, •отсыпанных 'В различное .время и имевших ;неодинако­ вый коэфициент уп­ лотнения на стыке. Торфяное ядро было 011сыпано 1из древесно­ осокового торфа со _ o_·_o_o _ -++-- -...JL--___ ____ .,;..::..._Ocь степенью ~разложения дoNбt.J 50-60%; торф тра'Н­ спорти:ровал.ся из вы­ емки канала. Запад . Востон влены гориз-онтами древесного торфа со ·степенью разложения 60-70%, хорошо смешивающегося в руках в бесс'J1Руктурную маосу. Торфяная за­ лежь подстилалась меJrкозернистым заиленным песком. В верхней части основной трещины .на гребне дамбы произошло вер­ тикальное смещение краев :на 10-15 см; горизонтальных смещений и вы­ пираний не наблюдалось . На торфяном ка'Вальере, за пределами дамбы, были обнаружены две трещины, идущие вкось на северо-запад и теряю­ щиеся в .прилегающей торфяной залежи. По этим трещинам ~видны следы протекавшей пулЬ'пы и разлива ее .по болоту. . К основным причинам образования трещин нужно отнести слишком быстрый темп работы по намыву песч~'НОЙ призмы в верхней части дамбы (в течение 2 суток намыто ·Около 3 м песчаной ~Призмы и гребня). При быстром же темпе намыва оседающая песчаная масса обычно претерпе­ вает смещения с образованием трещин главным образом в стор()IНу .вы­ емки. В смытом откосе торфяного ядра перед на1мывом пульпы могли быть не обна'Руженные на-глаз трещины, которые, расклиниваясь песча­ ной пульпой, могли получить уширение и дать смещение вышележащей песчаной массы. Наличие в северной части участка дороги для транспорта грунта могло также послужить причиной образования трещин, так как 166 1 Cm8op N1 Ст80р Nl Фиг. 86. План расположения трещин западной наыывной дамбы на болоте вида VП. Дамба отсыmалась на торфяное основа­ ние, ·состоящее 1В верх­ них горизонтах из 11ростниково-дре~весно­ го ТО1рфа, с •включе­ нием твердых древес­ ных остат1юв. Ниже­ лежащие <:лои основа- ния были предста­