Канал Москва–Волга. Торф на строительстве канала

торф поступает из вакуума, где вода заполняет поры торфа после разре­ жения воздуха насосом. Высота капиллярного поднятия воды в волокнистом торфе незначи- 1'ельна и под удельной нагрузкой каменн,ого крепления дос"игает 0,40-- 0,50 111. Т.ретья зона крепления откоса, лежащая выше зоны капиллярного поднятия воды, периодичес1<и с:.1ач11вается атмосферной водой или вол­ ной. Доступ 1<ислорода воздуха в этот слой значителен, и процессы раз­ лоя<ения торфа здесь происход.Ят интенсивно. Поэтому эту зону ,крепить ка:.1енной наброс1<ой на торфяной постели не следует, предпочитан в дан­ ном случае гравийную постель. На фиг. 79 показано сопряжение торфяной и гравийной постели. д) Влияние уд ар а в о л н ы. Торфяная постель яв.1яется упругим материалом, вследствие че.rо откосом принимаетсн не жесткий, а погло­ щенный удар волны. е) В л и я и и с л ед о в ы х наброску и откос уменьшается у с л о в и й. Давление льда на каменну10 вследствие работы торфяной постели как

упругого компенсатора. Поэтому при колебаниях горизонта воды iВ зим­ них условиях давJ1е.ние льда сказывается в мень­ шей степени 1на дефор­ мации откосов, 1qJеплен ­ ных ка:.1енной паб;роскоit на торфяной постели. Ж) 8 О Л О КН ИС1'Ы'й торф 1<ак дегкий стр о и тел ь н ы й м a- r ер и ал (объемный ве.с менее единицы) являет­ ся весьма подходящим гам, где торф 111одсrи­

Каменная наброска -025 на слое ерабия - 0,15 ' каменная наброска-Q 25 на слQе торсра -025 cr · ' ,

" " :. Гро6иt7, Toprp

Фиг. 79. Сопряжение торфяной и rравиi!яоА постели.

лается мягкими минеральными грунтами (мсргеле:.1, илами, замерrелеван­ ным 'ГОрфо:.1) и rде требуется для сохраневия равновесия грунто'В особо об11еrченная конструкция дамб.

3. СПОСОБ 3J.l'OTOB&U волокнnстоrо ТОРФА

Добыча и заготовка волокнистого мохового торфа производилась строительством 1<анала на бЛИ)J<айших болотах. Для этого торфяное бо­ лото предварительно рекогносцировочно обследовалось с целью выявле­ ния наличия и 1<ачества материала, а также условий заготовки и возмож­ ности транспорта. По продольной оси болота прокладывалась магистраJIЪ с попереч­ никами через 50--100 111 до границ болота. По поперечни1<ам подсчитыва­ лась 11лощадь болота. Толщина ;\1Оховоrо очеса и волокнистого торфа определялась путем заклад1<и шурфов по всем ходовым линиям в рас­ сrоянии 50--100 т. Запас пригодного торфа определялся по средней за­ меренной ,в шурфах толщине очеса. Из шурфов отбирались образцы для исследования на влажность, зольность, ботанический состав, степень раз­ ло>кения, объемный вес, фильтрацию. Участки с подходящим очесом осушались путем устройства сети осу­ шитеJ1ьных канав. Карьеры ориентировались преи~1уществснно по осуши­ тельным канавам. Мох с поверхности сдирался в виде волокна особыми крючьями, насаженны~1и на деревянные длинные руч1<и. Малоразло.жив­ шийся торф верхних горизонтов вырезывался железными лопатами в виде плиток. При этом влажность д'Обывае:\tОго торфа в карьере не дол>кна быть больше 80%. Добывание волокнистого торфа следует производить летом и в осенний период до до.ждей. (i).j.