Канал Москва–Волга. Гидромеханизация

стороны второй пульповод имел 4 выпуска d = 450 мм, расположенных в шахматном порядке по отношению к выпускам первого пульповода, .а вдоль верховой стороны выпусков не было и намыв производился прямо из трубы - с торца и из боковых отверстий. По окончании монтажа этой части пульповодов в середине августа начал и работать два землесоса МВС на карьере № 3, а в конце августа вступили в работу еще два земле­ соса МВС на карьере № 4. Вторая группа четырех землесосов, так же, I<ак и первая, работали параллельно в свой пульповод. Осветленная вода в начальный период- после намыва верховой пере­ мыч ки через Волгу- уже уходила через банкет, с верховой стороны которого было улоя<ено 2 слоя фи;1ьтра. После того как вдоль всего анкета был намыт песок н фильтрация через банкет значительно умень­ шилась, отвод воды начали производить через боковой водослив у пра­ вого берега . В тор о й с по соб н а мы в а - намыв из крупных выпусков. После 1oro как было замыто все простра нство между верховой перемычкой и банкетом примерно до <>тм. 109,0, намыв про­

•

должался до отм. 115,0- 116,0 из крупных выпу­ сков со стороны ниж­ него и из конца пуль­ nовода со стороны верх­ него бьефов. В этот пе ­ риод посредством намыва под го то в л я11ся фронт работы эк с к а ват ору " Менк " , забивавшему ме­ таллический шпунт (фиг. 39). Последнее обстоя- тельство чрезвычайно усложняло работу по на­ мыву и впредь одновре­ менные работы по намы­ ву и забивке шпунта не следует производить .

из труб d = 450 м;11, уложенных на ка­ (на переднем плане забивка металличе­ ского шпунта).

Ф11r. 39. Намыв В связи с одновре- менном банкете

менностью намыва и за- бивки шпунта на мыв яз

крупных выпусков требовал применения весьма сложных струенаправляю­ щих устройств , которые позволяли бы направлять поток пульпы, а сле­ довательно и производить намыв в нужных местах. Регулирование намыва осуществлялось с помощью переносных дере­ вянных щитов длиной около 4-5 м при высоте 0,5--0,6 .м. Часть этих щито в устанавливались вдоль ограждающих дамбочек длн предохранения их от размыва. Маневрирование потоком пульпы с расходом Q = 0,5 М 8 /сек осложня­ лось применением обратных клапанов взамен нормальных задвижек ~ Лудло" 1 • Последние хотя и имеют ряд дефектов, однако обратные клапаны, как и следовало ожидать, оказались совершенно непригодны в качестве задвижек, так как полностыо забивались грунтом и открытие или закры­ тие клапана могло быть произведено только лишь после вскрытия клапана и очистки его от грунта. Кроме того клапаны пропускали пульпу. Подобный способ открывания клапана с отбалч иванием крышки,

1 Для улучшепня работы задвижек .Лудло • н;~ пульпе инж. Ма.~ов предлагает нх 'Песко1ько видоизмевнть. См. н•же.

81

ill\s:. 37SI. Гидроменввеацвя.-6