Канал Москва–Волга. Гидромеханизация

до места присоединения к магистрали были собраны из звеньевых дере­ вянных труб d=450 мм. Наибольшая длина пульповода доходила до 1100 м, а геометрическая разность высот-до 12 .м. (фиг. 23).

Фиг. 22. Шестиземлесосный плашкоут (Хорошевское спрямление). Для поддержания в пульповоде требуемых скоростей движения жид­ кости от напорной водопроводной линии в магистраль подводилась ком­ пенсационная вода, котору10 подавали в пульповод в случае остановки

Фиг. 23. Сборка пульповода через Москва-реку (па nередвем плане монтаж насоса завода им. Калинина). 1 • одного из плашкоутов. Е10 также пользовались при необходимости про­ мывки пульповода. Установкой № 10а на Хорошевском спрямf'lении было разработано 53