Канал Москва–Волга. Гидромеханизация

•

•

в 400-500 Jt 8 грунта при работе двух гидромониторов и расходе воды -100 м 3 /'tас при консистенции пульпы 1: 20. Соотношение воды и грунта определялось уклоном лотка. Попытки в процессе работы сделать уклон лотков менее 20;0 положительных резуль­ татов не дали. При уклоне 1,5°/о песок оседал на дне лотков, постепенно заполняя их по всему сечению, вызывая частые перерывы в работе. Такие же явления набл1одались и при уклоне лотков в 20;0 при уве­ .1ичении консистенции пульпы. Это обстоятельство навело на мысль о подаче д1полнительной воды непосредственно в лотки. Для этой цели 11а насосной станции был установлен один низконапорный насос d = 150 мм, Q = 1ЬО Jt 3/•tac. Однако, несмотря на подачу дополнительной воды, заторы песка в лотках полностью ликвидировать не удалось. Приходилось ставить спе­ циальных рабочих, которые лопатами, время от времени , помогали про­ ..1.Вижению песка по лоткам. Количество рабочих, занятых на этой работе, колебалось от 4 до 8 человек в зависимости от длины лотков. Песок осаждался главным образом там, rде по той или иной причине снижались скорости движения пульпы, т. е . на поворотах и закруглениях лотков. Лотки строились сечением 40 Х 50 cAt из досок 50 MAt; длина звеньев лот­ ков 2,50-3,СО ..tt. Особо~ внимание приходилось обращать на укладку грунта в отвалах. Здесь также было занято 6-8 рабочих в смену, в их обязанности вхо­ дило следить за правильным направлением пульпы и регулировать напра­ вление ее с помощью отбойных щитов из досок в соответствии с требо­ ваниями производства ра бот. Обычно одни и те же рабочие обслуживали и отвалы и прочист1<у лотков. Всего на установке в этот период времени было занято 22 человека в сутки, т. е. 11 человек в смену, в том числе: гидромониторщиков -4, мо·rористов - 2, электромонтеров- 2, слесарей - 6, подсобных рабочих-8. Средняя выработка одного рабочего в смену составляла 20-25 м 8 • ~. ПЕРВЫЙ ОПЫТ РАБОТЫ ГllДРО~Л.ЕВАТОРА В июле 1935 г. , когда были размыты грунты, которые могли быть транспортированы самотеком, на установке был смонтирован первый на строительстве канала Москва - Волга гидроэлеватор. н~знакомство техперсонала с гидроэлеваторами привело к тому, что в начале был установлен слишком мощный гидроэлеватор. К этому вре­ мени насос Горловского завода был заменен насосом Сумского завода Q = 540 м 3 /lfac, Н = 150 м и были установлены дополнительно два насоса также Сумского завода Q = 660 м 3 /час, Н = 43 м. Послед11ие должны были подавать воду гидромониторам для размыва грунта, а первый пред­ назначался для подачи напорной воды в гидроэлеватор. Пробный пус к гидроэлеватора показал, что количество воды, пода­ ваемое одним насосом. Сумского завода-150 л/сек, недостаточно для работы гидроэл.::ватора и последний пульпу не поднимал, так как был рассчитан на расход воды 300 л/сек. Вследствие этого гидроэлеватор был на месте переконструирова н: сечение горловины путем ввода внутрь дополнитель­ ного, боле~ узкого, железного патрубка было уменьшено. При этом усJiо­ вии rидрl)элеватор стал работать, правда, с пониженным коэфициентоы полезного дt:йствия. Одновременно было приступлено к и зготовлению сварных гидроэле­ ваторов, рассчитанных на расход воды 100-150 л/сек. В течение 10 дней было изготовлено 2 гидроэлеватора . В качестве материала при этом были испол1 зованы имевшиеся ~елезные трубы диаметром 400 и 300 .1'tм. В работе такие кустарно-изготовленные самим Строительством гидроэле­ ваторы вполне себя оправдали. Среднесуточная производительность одного 15