Канал Москва–Волга. Гидромеханизация

Необходимо остановиться на двух диаметрально противопо11ожных ~очках зрения по вопросу о выборе скоростей транспортирования пульпы по трубам . В американской практике скорости транспортирования пульпы в отдельных случаях доходят до 6-7 At l ceJC, например на строительстве плотины Форт-Пек. У нас же в СССР, в частности на строительстве канала Москва - Волга, обычными были скорости 2,0-3,0 м/сеJС. Защит­ ники "малых скоростей" указывают на их выгодность как с точки зрения уменьшения потерь напора при транспортировании, так и в смысле мень шей истираемости пульповодов. Но в таком случае непонятно, почему амери ­ канцы, народ весьма практичный, не считались с этими факторами. Некоторая ясность в этот вопрос внесена лишь в последнее время {)лагодаря работе по гидротравспорту старшего научного сотру'l.ни ка НИИГ В. С. Кнороз 1 , предда1'а1ощего следующую формулу: vkp где Р-весовая консистенция пульлы (см. гл. V); А- некоторый коэфициент, зависящий от глубины потока; v 0 - скорость, при которой начинается взвеш и вание частиц (r1ри дан· ной глубине потока или величине диаметра); vkp- критическое значение скорости для заданной консистенции пульпы; 111- коэфициент, равный N 3, при котором поток предельно насыщен взвешенными твердыми частицами. Из приведенной формулы видно, ч то увеличение консистенции nро­ лорциональво кубу скорости, между тем потери напора возрастают про­ порционально квадрату скорости. Отсюда ясно, что наиболее выгодно ра­ ботать с максимально возможной кон систе1111ией, ток как с ее увеличе­ н ием соответственно уменьшаются расход воды, затраченная мощность " и диаметр труо. Оптимальной скоростью следовательно следует считать ту мини ­ мальную скорость , котора я обеспечивает транспортирование пульпы указан­ ной выше максимально возможной консистеАции, в свою очередь зави­ сящей от ряда условий производства работ . ( и 11 )т ( v 0 )m 1- - - , Р=А -1!. Vo

•

/ . .

~

. J " •·

.._,_ . •

. ..... -1 " i.-· 1" 1- -

,_..... .. _,_ ....

..

.....

~ - ·-

-"

.

"

"

. - -+ '.J , " , - ~~ · t· · - 1· t ·,1_ ~.__,.._ ,

. "

, "

~

иао · 150,0

100.0

120,0

во.о

180.О

~o.r

60.О

PaczoO dоОь14 nlcek

·Фш' . 115а. Кр111:1ые зависнмостн потерь налора в р1.:з 111юнt..1х ш!lан1·ах от pac .~t да 1:1оды.

1 С разрешения ст. 11ауч1ю1·0 сотру.:хннка В. С. Кнороз и руковод11те~я лаборатории npuф. И. И. Леви приводим полученную 11ми зависимость. См. техн11ческни отчет . Соста- 1:111е н11е техн11ческ11х ус11ов11А 11 норм для nрое~n:11рования 11 расчетов пу.1ьr1uводов • , Вс.:· союзный 11ауЧ1ю-исследuвате11ьсаи n нистнтут r11дротехннкн. 192