Канал Москва–Волга. Гидромеханизация

2:-..,,

м

А

u где - вращающии момент, замсренныt1 динамометром ~tслера; а>= б\J - угловая скорость при п- числе оборотов, равном 95,5. Расход воды определялся помощыо водомера Вентури d = 500 мм с диам~тром горловины d = 245,5 м.м. Длина прямолинейного участка напорной трубы перед и за водо­ мером соответственно равнялась 12 и 8 диаметрам, что отвечает техни­ ческим условиям пользования водомером. Перепад давленин на водомере замерялся ртутным двф~ренuиальны~ манометром. Во время опытов произеодился замер числа оборотов и при обра­ ботке величины напоров - Н, ра,:ходов- Q, мощности N 3 приведены к постоянному числу оборотов /i = 730 об/мин по известным формулам: :1.

11

Характеристики насосов, построенные по обработанным ведомостям испытаний, приводятся на фиr. 109-110.

·6) 11cm.i•ran11<' зомлесоса. n1сха1rпчесхо1•0 аа110. ~а МЦС с пл.т1.10 разлкчн1.t t1н1 1нtбо•1пмп J~о.1есам11 Испытания насосов по существу явились подготовкой к ясnы'Танин:м землесосов, так как по этим механизмам не было почти никаких данн ых, между тем для освоения этих новых для строителей механизмов было совершенно необходимо получить их характеристики. Заводы же, вы­ пусн:авшvе з~млесосы , их испытанием не занимались, почему и пришлось э тим вопросом заниматься лаборатории гидромеханизации 1 • После окончания работ по строительству канала в мае 1937 г. в лабо­ ратории гидромеханизации были начаты испытания землесоса завода МВС -с пятью различны~1и колесами, запроектированными в разное время для определенных производстьенных целей (фиг. 111). Задача испытаний заключалась в получении характеристик и выяснении влияния на производительность землесоса диаметров горловины и вход­ ного отверстия колес . Основные данные, характеризующие рабочие кол 0 са, приведены в табл. 45.

Т а б ,, 11 u а 45

Yr111• ло11аткн

Д110\l'fP'" н ""'

М1шнма.,1,11ын pnJм~p 11ро· 11ускnем1Jх кам11~i1

ЛpouJDOA· CT8~1JHOC H3UM~t1()8311H~

RXOДllOro ~ 0 , отв~рстия "

"о

v 2- выход

горло111111ы

оход

1

1 Норма.t~но~ Гравuiiное Нор.wа.tьное

. . .

1) \() 15 ~ 15

2.S :~о 2-S 3.S 20

290 290 290

1 " :J 4 5

'1() ~ 1 '11) 100 l

~~ _lfКI 20<1 :ito :юо

Ku11yc11n1

. . . .

• . Ц11.11111др11Ч~Сl<8А

319,4 319,4

Новы~ Новы.-

· 1

1 К сожален11ю по1оже1111е н в настоящее время не изменилось: заводы пока не за1111- ·.... аются нспь~та11нем землесосов и 11с видно с их стороны даже намерения заняться этиы делом. 186