Канал Москва–Волга. Гидромеханизация

1 Основными приборами, которыми контролируется работа землесосов являются вакуумметр и манометр, в некоторых случаях м&новакуумметр, а та 1<же амперм.етр 1 • Установлено, что приборы работают в чрезвычайно тяжелых усло­ виях: а) забиваrотся пульпой, б) из-за вибрации зем.11 есоса быстро выходят из строя и в) в случаях кавитации стрелки сильно колеблются. Вслед­

ствие этого приборы очень быстро портятся, и уже во второй половине сезона боль­ ш инство установок Строитель- ства работало без всяких при­ боров, вслепую . Для обеспечения нормаль­ ной работы измерительных приборов следует применять следующие меры: а) как ма­ нометры, так и вакуумметры устанавливать в вертикальном положении. - на стене около землесосов, причем присоеди­ нять их к з~млесосу через отстойну10 систему (демпфе ры или '' бачки-отстойники), б) приборы присоединять через резиновую высоконапорную

,В1j'

Фиr. 103. Скобы для центрировки валов системы инж. И. Р. Мартынова.

:т рубку и в) для вкл1очения и выкл1очения прибор 'В устанавливать пово­ ротные (пробковые) краны. Необходимо особо выделить прибор для установки моторов, приме­ ненный на строительстве канала Москва - Волга по предло>кени10 ин>1с И. Р. Мартынова (фиг. 103). Прибор весьма прост в изготовлении, а пользуясь им и щелемером: (щуп), достигается весьма точная установка моторов. U. ЦЕПТРОБЕЖПЫЕ ПА.СОСЫ з Наиболее распространенными на строительстве канала Москва- Волга были следующие центро бе>1.<ные насосы: 1. Завода • Борец• . . . . Q = 1 750 .мз/час; Н = 84,() л~; п = 1 450 об/ми 11 2. • и \1 . Калинина . Q = 1 700 • Н= 16.0 • 11 = 730 • 3. Сумского завода . . Q = 1 320 • Н= 45,0 • п = 1 450 • 4. • • . . . Q= 660 • Н= 43,0 • п = 1450 • 5. • • . Q= 540 • fl = 150 и 100 Лl; n= 1450 • При оr1исании работ отмечалось. что кроме электромоторов надежнее всего работали насосы. Процент простоев из-за неисправности насосов был ничтожен. Это объясняется тщательностыо ионта>1<а и нзученностыо работы насосов . llpи работе насосов были следу1ощне неп оладки . а) У насосов завода " Борец" из-за неплотной запрессовки направля10- щего аппарата таковой сдвинулся с места и в результате позднего обна­ ружения дефе1<та расплавились подшипниhи со стороны, противополо>кной эдектромотору. Неисправность была устранена путем разбора насоса, постановки направляющего аппаратя на место и усилени<::м его крепления с помощью дополнительной шпонки . При этом указанный сдви1· напра- 1 J-lенорма ·1 ы1ый ампераж сразу же у'<азывает на дефектJ:d в работ~ аrрсгата . ~ Здесь приведены л11t11ь особенностн в работе насосов без описания их конструкций, которые уже д, статочно ос1;:1ещены в печати.

179

12*