Канал Москва–Волга. Гидромеханизация

Недостаточное внимание к укладке грунта в теле намывной плотины в русле р. Рузы нередко влекло за собой прекращение доступа воды к приемному колодцу насосной станции и останоRку агрегатов, для пуска которых приходилось вручную делать прорези - канавы в промытой части русла. Нередко были и остановки из-за перебоев в работе насосов, вызы­ вавшиеся забивкой решетки всасывающего клапана посторонними телами. Эксплоатация установки оказалась несложной, но требующей тщатель­ ного ухода, заключавшегося в своевременном наблюдении и замене изно-

L

Розрппо д8СО

1»4.5% ;,и; /''!':С сз • :L щи о

D

•

план

..........._____ -----

ллощ11Ы11 ол~ om&lлo4

" ...... , .

Om6o411щuu к11н11л

Фиr. 78. Cxewa разработки гравийного карьера ГалнIUJновка в 1936 r. с приwеяекиеи зеше­ сосов.

шеввых деталей. Наиболее быстро изнашивались: лотки, сита на грохотах, рубашки вала центробежных насосов, рабочие колеса насосов и зе:м.'Iесосов, сальниковые коробки землесосов и другие сменные детали. За период работы в течение двух сезонов (16 месяцев) на центробежных насосах было сме­ нено одно рабочее колесо в 2 рубашки вала. Износ вызывался наличием мелкого суглинка в воде, поступавшей к приемному колодцу насосной станции. У землесосов быстрому износу подвергались рабочие колеса, уплотни­ тельные кольца всасывающего патрубка, сальниковые коробки и рубашки вала . При непрерывной работе агрегата износ этих деталей происходил в течение одного месяца, а и ногда и быстрее. Корпуса землесосов под­ верrлись также значительному износу, появившиеся в них отверстия быпи заварены сталинитом. Грохоты работали вполне удовлетворительно. ' 1~