Канал Москва–Волга. Гидромеханизация

торфяной опытной дамбой был намыт резерв объемом 32 365 мз, который был использован на сооружение западной дамбы в пределах дюкера и между пк 47/ 4 и пк 52/7 было намыто около 2 800 м 8 , а между пк 46/5 + 60 и пк 47/0 была замыта пазуха объемом 1413 м 3 • Всего установкой № 16, работавшей на данном участке, было намыто 220 296 м 3 и размыто 270 967 м 3 грунта. Резкое уменьшение объема работ, изменения мест работы установки , происходившие в силу производственных причин на ходу, и другие непо­ ладки в работе установк и отрицательно сказались как на производствен­ ном, так и на экономическом эффекте работы установки. 6) Гео.'lоrна :&арьера Грунт для устройства насыпей брался из песчаного карьера, распо­ ложенного на восточной стороне канала за Савеловской ли н ией .Ярослав­ ской железной дороги между пк 46/1-46/7. Карьер содержал преимуще­ ственно мелкозернистые и среднезернистые пески с большим процентом пыли и ила с небольшими вкл1очениями крупного гравия я валунов. Общая протя>1<енность карьера-500 ~t, шир ина 140 м, средн яя мощност ь залега­ ния продуктивного исследованноr'О слоя-около 7 м, объем грунта в ка р ь­ ере не менее 420 ООО м 8 • Карьер имел три отдельных слоя, резко отличавшихся по своему гра­ нулометрическому составу и физ и ческим свойствам напластований. Верх­ ний слой, который покрывал морену, имел толщину 0,7-2 м, а в отдель­ ных местах и до 5 м; его гранулометрический состав следующий: Действующий диаметр зерна 0,01 лtлt и коэфициент неоднородно­ сти 15,0. Практикой намыва было установлено, что такой грунт вполне приго­ ден для разработки и возведения насыпей в тех случаях, когда фронт работы имеет достаточную ширину и когда имеется возможность создать уклоны к прудку, создав упорные призмы у начала откосов. Фактически намыв в Оревском районе проводился при узком фронте работы. Во время этой работы пригружались откосы торфяной дамбы, имевшие ширину намыва от 1 до 5 м. Второй слой, лежащий под тощей моренной супесыо, содержал мелко­ зер11истый песок . Имелись прослойки песка, сцементированные и окра­ шенные окисью железа, по толщине достигаю1цие 0,5 м, особенно затруд­ нявшие размыв, а также и транспортировку пульпы. Только очистка зумпфа от камней гидромонитором и специально установленная на всасы­ ваюuJ.ей трубе землесоса сетка давали возможность вести работу. Мелкозернистый же песок очень легко размывался и транспортиро­ вался по трубам при густой консистенции пульпы. Грунт карьера имел следуrощий гранулометрический состав: п е с о к Гравий Пыль И.11 ГЛllHll Нанмепова11ие круnио- сре.1tне- lol;j.llKO· зернистый зерн11сть111 J-0,25 эер~rистый Размеры в .м..it • О/о • . . . . • . O,IS 3 3-J 0,25-0,05 0,05-0,01 0,01-0,005 < 0.005 2,2 16,7 59,1 11,2 6,0 4,0

П е с о к

l lанме11овон11е Размеры в мм • о;о • • • • • .

Пt~ль г1111Н8 0,05- 0,01 0,01-0,005 <О,005 5,83 4,99 ],68 Ил

сре.1tнезеркистыf1 1-0,25 2,22

ме.11козер1mстыii 0,25-0,05 85,19

Действу1ощий диаметр зерна 0,03 млt, коэфициент неоднородности - 4,3. Третий слой, лежащий между отм. 136,0- 133,0, состоял из смеси песков мелкозернистого и среднезернистого с преобладанием мелкозерни­ стого, с очень малым содержанием пылеватых и глини ..:тых частиц. 8· 115