Канал Москва–Волга. Гидромеханизация

и в ночное время, особенно ·, холодные осенние ночи. При условии устрой­ ства упорных валиков строго определенного профиля при запасе обва­ ~1ования не менее 0,5 м по высоте возможно добиться полного устране­ ния подо61-'ЫХ прорывов. Остальные аварии произошли по конструктивным причинам и из-за не­ брежного устройств:~ водосливных приспособлений, засорения водосбросных труб, неправильного состояния разводящей сети, когда из-за течи трубо­ проводов размывало защитные валики и т . п. 11) По1;а зат<'.rш и J1тоrп работы установок Работа установки № 19 по намыву Сестринских дамб в 1936 r. харак­ теризуется показателями, данными в табл. 32.

•

Та б 11 и ц а 32

:; " :: .11 <( <>

1

~ Q. "' :&

.... Q.

" и >. ....

= ::

" "' Q." <> ... a:i" о " ... 846 651 22.5 4 850 12 790 9i\ 33,6 7.7 12,9 4-06

"' " о - 137 761 17,б 6 250 10 840

.11 =

По1Саэате11н

2 :s:

1

"' :s:

"' <

Размыто rрукта . . • • . . . . . . . • . . . . . . . Унос п потерн к размьно1~у грунту •.•..••.. СреАнесуточна11 про11звоА1rте11ьность установк11 . • . Ч'/ilJ~".J,.c;:~o.в~к . з~~~л~с~с~~ ."~ • п~р.в~м. ~о.д~е~·~ ПронзвоА11тельность Jею1есоса SOU , 11 ча(': а) R сутк11 . • • . • . . . . . . • . . . . . . б) в час •111стоi1 работы •.•....•... • • • • • • • • • • • • • Рас хоА з~1ектро9перr1uJ на 1 .it• rрукта . . . . . . . . ПронзвоА11телы1ость робочего 11 сиену ....... . м• • ~ 11т-ч .ч3 С·r о11мость 1 .11• 11асыn11 ••••••••••••••• руб • и коп. Ko9фUWteuт НСПОJIЬ3088Н1111 1,· ·" " м шт.

1

263 717 20,1 8500 12 940

48736 21,8 1 625 4 815 15.'1 Zl 5,8 11 ,4 4- 14

137 139 24,8 5 070 8 785

2 3 4

5

96 34 8,3

98 30 7.0 13,4 3-45

77 46 9.2 14,9 5-53

6 7 8

. 14,6 4-43

9

Как видно, развернуть работу установки полностыо удалось только в октябре 1936 г . За последние два месяца- октябрь и ноябрь - было выполнено около 50О/о работы по возведению насыпи. Действительная стоимость работы превзошла проектную. По отдель­ ным статьям эта стоимость распределялась слецующим образам: 1) зар­ плата-20,20/о, 2) эксплоатационный материал- l,5О/ 0 , 3) электроэнергия- 39,1°/о, 4) текущий ремонт-О,8°/о, 5) амортизация-6,1 О/о, 6) прочие расходы - 32,30/о. Коэфициент использования работавших землесосов был чрезвычайно низок и составлял всего 33,6О/ 0 от сменного времени. Простои достигали 66,4°/о, причем распределялись они следующим образом: 1) механические (ремонт)- 21,8°/Ф 2) электротехнические - l,60; 0, 3) водопроводные-2,30; 0 , -t) пульповодные-13,90/о, 5) передвижки плашкоутов-12,3О/о, 6) отсут­ ствие тока - 1,40/о, 7) прочие-13,1 О/о · 3. ПАМЪIВ ОРЕВСl~ПХ. IIPIIRAПAllЬПЫX ДАМБ Дамбы на Татищевско.м болоте в Оревском районе фактически являются первыми н~1ывными дамбами на строительстве канала Москва - Волга , причем первоначально они намывались непосредственно из выемки под канал. Такое сочетание работ, разумеется, весьма выгодно, ибо один и тот .>ке объем грунта является дважды профильным. Особенностью намыва Оревских дамб явилось то обстоятельство, что они, во-первых, намыты из мелкозернистых песков и, во-вторых, основа­ ние под дамбами состояло из весьма неустойчивых мягких грунтов: торф, алл1овиальяый ил и торфяной мергель. Намечавшееся ранее строительством удаление торфяного основания ;:1.0 :ь1инерального дна было осуществлено лишь в северной части Тати­ щевского болота на протяжении 1,0 км (фиг. 58). Таким образом приш- 107