Канал Москва–Волга. Гидромеханизация

быть израсходована по пути через выпуски: это дости1·алось приданием лоткам соответствующей длины и уклона и регулированием откры­ тия выпусков. Лотки со щелевыми выпусками трудно регулироваJIИсь, постоянно засорялись, и этими лот­ ками было трудно управлять. Перед намывом определенного участка дамбы с двух сторон ее отсыпались вручну10 из заранее на­ мытого крупного материала оrра.­ дительные дсu.1бочки - валики вы­ сотой не менее 0,5 м. Обвалова­ ние - самая трудоемкая работа на намыве, занимающая почти поло­ вину всего сменного времени рабо­ чих на намыве. Эту работу можно уменьшить почти в 2 раза, умень­ шив сечение оградительной дам­ бочки, установив с внутренней ее стороны деревянные щиты из 1-2 досок. Доски, сколачиваемые по длине, обязательно должны быть снабжены ручками высотой 0,5- 1,0 м. В противном случае ручки замываются. Ручки облегчают конт­ роль за своевременной выемкой этих щитов и облегчают самую выемку. В процессе намыва выяснилась необходимость регулирования рав­ номерности намыва дамб по длине. С первых же дней намыва наблю­ далось образование значительных продольных уклонов (до 2О/о), вы­ зывающих большие скорости дви­ жения пульпы в прудке, при ко­ торых отложение ядерного мате­ риала становилось невозможным. Для регулирования равномер­ ности намыва необходимо было быстро открывать и закрывать лю­ бой выпуск, что и осуществлялось при помощи установленных на вы­ пускных трубах шиберных задви­ жек (фиг. 40). Задвижки эти поз­ воляли простым поворотом рукоят­ ки включить или выключить .11ю­ бую выпускную трубу. До их уста­ новки для выключения труб при­ менялась забивка выпусков дере­ вянной пробкой. Выпускные трубы часто засо­ рялись из-за произnолъно rо их открытия без правильного учета скорости движения в них пульпы. При открытии слишном большого

+ "° <с

:.: с:: о 1=1

g + ~

:.: с:: ь "' ::;; ~

1< = :.: u :с :.: с. t

Q) u

". \

100