Канал Москва–Волга. Бетонные работы

10) сос'Гавы с;ю;кно 1·0 вяжущно д:1я гидротехнического бетона; 11) материалы ДJ1я гидроизоляции бетона; 12) выбор методов проектирования составов бетона высокой шют­ ности и прочности; 13) бетонирование в зимних условиях; те.р:\юактивная о палубка; влия­ -ние МО:РОЗа на гидротехнический бетон в разные ·ороки его твердения; 14) вода рай онов строитеJ1ьства как среда и вода для затворенин бетона; 15) систе~1а контролн качества бетона в сооружения х. Существенной особенностью бетонных работ на строительстве канала яs11яется большая протяженность общего фронта работ строительства - свыше 180 кл1 (учитывгя Водопроводный 1< анал и Истринс1<ий узел со­ '°ружений). Связанная с ЭТИ:\1 з.начительная отда11енность не1<оторых узлов сооружений привела к созданию независимых са~юстоятельных бетонных хозяйств. Заполнители для бетона - гравий и песок - добываJ~ись на 1<арьера'х, я.мевших территориальное тяготение к соответствующим yзJia;\t сооруже­ ний. Там, где карьеров поблизости не было, материалы подвозились по жеJJезной дороге, а на Волжском yзJte - также и водным путем. Песок и .гравий для бетона добывались более че;\1 на 40 карьерах и подвозились 1< сооружениям всевозможньа1и вида1.1и транспорта - водньв1 , железно­ дорожным (нормальной и уз1<ой . колеи), автомобильным и 1<анатными дорогами. Такая разбросанность и децентрализация карьерного хозяйства и связанное с этим неоднородное качество поступавших заполнителей, тре­ ·бова.вших обогащения и сортировки, естественно , создаваJ1и большие не­ удобства и трудности ·в работе всего бетонного •камплекса . Цемент на строитедьство поступал с 16 раздичных заводов, причем с каждого завода поступало до 5 различных марок . Эта разносор·rность

цемента также создавала крупные затруднения для производства и даже отра ­ жаJ1ась на :качестве бетона <:ооружений. Трепе.Л .:~.обывался на открытом Строительством карьере «Тентиково» , имею ­ щем ботатые запасы {око­ ло 1,7 мJ1н. мз). Общее ко­ .r~ичество материалов, из­ расходованных на строи­ тельстве для приготовления бетона, приведено в табл. 3. На отдельных узлах со­ оружений канала (Истрин-

Т а б л 11 ц 11 3

Расход 11а 1 м 3 у.11 ожен11оrо бетона

Общий

Виды материа.1ов

расход

243,00 KZ 47,00 " 0,45 м~ 0,76 " 33,00 к~

Uемент разли•шых марок . Трепел ••.•• . Песок местный • • • прнвозноn . . 1 ·равиJ1 местnый . . • привозноtl . Арматурное железо

668 ООО т 64000 " 1095000 ,м3 16.5 ООО • 980000 • 1139000. 92000 т

ский, Хлебни1<ов.ский) бе-тонные работы начались во второй половине 1933 г.; однако полностью они были раавернуты лишь ·в 1935 и 1936 гг. За эти два года уложено 85,6% всеrо объе:ма <бетона. Динамика кладки бе­ тона на строительстве характеризуется цифрами табл. 4.

Табл иц а 4

1935 r. 1036 r .

1937 r.

Bcero

1933 r .

1931 r.

1

Количество уло- { 8 тыс . ,1(1 женного бетона в Ofo . ..

127,0 1 2 957,4

1 117,4

1 407,4

33,6

272,О

4,3

47,8

37,8

100

9.0

\ ,\

1

13