Канал Москва–Волга. Бетонные работы

rами и транспор1'ерами; по способам транспортировки бетона -на за­ воды, выдЗ1Вавшие продукцию на тачки, рикши, вагонетки, автомашины и транспортеры; по сезонности - на летние и зимние заводы.

1. УСп>ОЙСТВО 3АВОДОВ

Малые бетонные заводы устраивались обычно упрощенного типа, од­ ноэтажными или двухэтажными - в зависимости от системы бетоньерок. При бетоньерках системы «Егер» с подъемным загрузочным ковшом устраивался обычно 1'Олько навес. При бетоньерках системы «Рансом» на уровне ·верха загрузочного 1 бункера устраивался настил, на котором уста­ навливались десятичные весы для цемента и в не-которых случаях - мер­ ные бункеры для за1Полнителей. Крупные 1 бетонные заводы производитеJ1ьностыо выше 15-20 мS/час размещались, как правило, в трехэтажных зданиях. Первый этаж предна­ значался для бетоньерок и разгрузочных бункеров. В прис1'ройке к нему по всей длине здания размещаJшсь транспортные устройства, принимавшие бетонную смесь из бункеров или непосредственно из бетоньеро1< . Во вто­ ром этаже располагались дозирующие приспособления для заполнителей и це.мента, бачки и трубопроводы трепеJ1ьного молока и воды. В третьем этаже по:-.1ещались буНI<еры с запасом сухих материало,в и надбую<ерная rаллерея д;1 я 11{>анспортных устройств, при помощи которых на завод по­ давались заполнители и цемент. Здания бетонных заводов строили.сь карка-сного и брусчатого типов: брусчатые же типы были либо рублеными, либо сборными на железных нагелях. За,воды с 500-.d бетономешал·ками размещались в зданиях исклю­ чительно каркасных, достаточно простых констру 1 кций: при небольших 1 бункерах и небольших механизмах нагрузки на эле.1vrенты здания и их пролеты также получались небольшими. Заводы с 1000-.1 бетономешалками размещались в зданиях как 'Кар­ касной, так ·и брусч'атой конструкции. Так например, на фиг. 88 по'Казано здание бетонного завода каркасной 1<онструкции при шлюзе № 2, а на фиг . 89- здание завода брусчатой кон<:трукции при шлюзе No 1. В том и другом случае заводы был1:1 оборудованы 1 000-.я бетономешалками. Заводы с бетономешалками в 2 200 .я осущесТ<ВJIЯJ1ись и~сключительно брусчатой конструкции. Объясняется это те~м, что столь мощные бе­ тоньерки требовали .больших -бункеров и больших пролетов несущих кон­ струкций здания . Возведение подобных зданий каркасной конструкции оказалось бы к·райне ~сложным, громоздким и дорогим. На фиг. 90 и 91 показаны общий вид и конструкция здания завода при шлюзе № 5, обо­ рудованного бетоно:11ешалками в 2 200 .я. Конструкция здания - брусчатая. В брусчатых IКОнструкциях стены продольные и поперечные устраива­ лись lfЗ брусьев сечением 18 Х 18 слr. Продольных стен было от 2 до 4, а поперечные ставились в соответствии с числом секций завода. Пересе­ чение брусьев поперечных и продольных стен выполнялось на взаимных врубках в четверть, а также впритык с перепуском брусьев через один на железных нагелях. При рубJiеных конструкциях стены зданий стягивались на ()олтах двухсторонними сжимами, допускавшими их независимую осадку. В по­ перечных стенах устраивались дверные проемы, а в продольных стенах - оконные . проемы, а также проемы перед бетоньерками. Стены здания опирались на брусчатый ро стверк или на специальные брусчатые поДуШки, ус'l'роенные под каждой стеной на всю ее длину. Брусчатый · •ростверк 1 располагаJ1ся на естественном основании непосред­ ственно или же в случае неблагоприятных геологических условий - на сваях. Бункеры помещались ·на сплошно:-.1 настиле из одного или двух ря­ дов 'брусьев, уложенных по верху стен здания в направлении наименьшего измерения секций завода. Для 2 200-.я бетономешалок оказалось необходи- 10* 147