Канал Москва–Волга. Бетонные работы

сделан из парсового З - 111т же;1еза. В :\1есте прикрепления затвора к бун­ керу имеется обвязка из уголков 80 Х 60 J11A1. Выпускная воронка си .~юса или бункера, 1< которому ,подвеши'Вается затвор, обши1·а кровельным же­ ;1езо~1 . Ниж~iяя часть всех четырех стено1< ящика отоп1ута в сторону на_ 60 м"и. В нижней части за'rвора ю1еет.ся секторный :\1 етаJ1личес1<ий пере­ крывате.r1ь. Необходюю За:\1етить , что почти все применявшиеся на строительсrnе канала затворы бункеров и силосов при работе не исю1ючали некоторого pacпьIJra це:-.1ента.

ГЛАВА IV ТРЕПЕЛЬНЫЕ YC'f.AllOBRJ(

В резуJ1ьтате проведенно1'0 ЦБЛ СтроитеJ1ьства всестороннеr·о изуче­ ния ·в.011роса пуццоланизации вяжущего дJIЯ ·производства был принят спо­ соб :\ЮКрой присадки трепела, оказавшийся эконо:\1ичес1<и наиболее совер­ шенным и одновре:.1енно обеспечивавший высокое качество присадки. Технологический 'Процесс присадки трепела состоял из следующих 011ераций: а) л олуL1ение 1'репеJ1ьноrо теста - шлама; б) перемешивание шJ1а~1а с водой и лолучение трепельного мо.~юка ; в) очистка молока от опок, не11еремо.110тых частиц и сора; г) nодача молока к дозировочньо1 бачка:.1 ; д) .J.ОЗирование. В зю1нее время эти операции дополнялись еще отта11вание:.1 трепела перед дроб.i1ение:\1 , а также по.J.огрево:.1 воды и гото- вого :\IOЛOl

142