Канал Москва–Волга. Бетонные работы

дом можно за 11 0J1нить J1ишь бо.11ьшие поJiости - гнезда И JIИ неплот- 1юсти oкoJio арматуры (арма·rурных пакетов). Меm<ая же пористость цементацией не выправ;1яется. Практика проведенной на строительстве цементации по )1етоду производства этих работ ничем не от11ичается от пракrюси анаJюгичных работ, уже достаточно освещенных в Jштературе. При это~·• необходимо лишь отметить, что по цифрам погJ1ощенин раствора при це ментации бетона не;1ьзя с достаточной 1юлнотой 1<онтроли­ ровать качество плотности бетона, поскоJ1ьку сю1а 110 себе це)1ентация разрешает лишь утилитарную задачу по выправлению частич ных дефектов кладки бетона. Общая оцеюса бетонных и же;1езобетонных работ, выподненных на строительстве l(анала Москва - BoJJгa, приведена в настоящем выпуске в основном в из;южении правите11ьственной комиссии по Прие~1у канал~. Отмеченные в отдельных случаях наряду с общей благоприятной оценкой дефекты и недочеты доджны будут сдужить соответствующим предупре­ ждением новым стройкам для избежания повторения аналогичных ошибок. При редактировании настоящего выпуска были учтены основные за­ мечания 'Рецензента проф. В. М. Келдыш, под руководство ~t которого в свое время работала бетонная группа правительственной комиссии по приему сооружений канаJJа. Редакционная колJiегия технического отчета надеется, что из;южен­ ный в настоящем выпуске коллективный труд поможет проектировщикам и производствевникюi других новых строек нашей необъятной родины, исnоJ1ьзуя уже и~1еющийся опыт, двинуть технику бетонного деJ1а далеко вперед.

РЕДАКЦИОННАЯ IШЛЛЕГИЯ