Канал Москва–Волга

достигает 18,0 м. В южной же части, наоборот, канал проложен пре­ имущественно в выемках. Постройка северной половины канала Мельдинского узла с его высоко-напорными дамбами и неблагоприятными грунтами была наи­ более ответственна и сложна. На 4-м км у пересечения с р. Сестрой дамбы возведены путем намыва песков и супесей из местных карьеров. Высота Сестринских дамб достигает 18 м (от дна канала) при нормаль­ ном напоре 9,0 м. На 10-м км при .проходе через Мельдинское болото дамбы воз­ ведены на торфе, которЪш под их основанием снят. В южной части узла между 8-м и 10-м км трасса канала захватывает Мельдинское

Фиг. 40. Схема Мельдинского узла

торфяное болото ’с глубиной торфяной залежи до 4 м. Грунтовые воды, находящиеся непосредственно под растительным слоем, вслед­ ствие равнинного характера местности вызывают ее заболачивание. Поперечный профиль канала на Мельдинском узле имеет раз­ ное сечение. В нижнем бьефе шлюза № 2 в связи с колебанием го­ ризонта воды в Иваньковском водохранилище глубина воды различна и при н е с р а б о т а н н о м водохранилище достигает 9 м. В верхнем же бьефе шлюза поперечное сечение канала нормальное глубиной 5,5 м . Для предупреждения фильтрации из канала и разрушения его откосов по профилю канала устроен суглинистый экран с пригрузкои слоем песка и укреплением откосов каменной наброской по слою гравия или щебня: Геологическое строение трассы канала в пределах узла харак- ' теризуется преобладанием суглинков верхней и нижней морены, подстилаемых песками, а местами прикрытых ими, с большим коли­