Канал Москва–Волга

Для района канала имелись съемки МОЗО (Московский облает- ной земельный отдел) в масштабе 1 : 10 ООО. Кроме того от Дмитрова на юг на всю подмосковную часть и на запад до Звенигорода име­ лась карта ГГУ (б. Главное геодезическое управление) в масштабе 1 :50 ООО. По самой Москве в пределах окружной железной дороги имелись съемки МКХ (б. Управление Московского коммунального хо­ зяйства) в масштабе 1 :2 ООО и крупнее. 40% площади бассейна верхнего течения Москва-реки были по­ крыты съемкой МОЗО масштаба в 1 : 10 000. Наиболее надежными оказались материалы МКХ масштаба 1 :2 000. Съемки МОЗО масштаба 1 : 10 000 после полевой проверки их оказались неудовлетворительными как в высотном, так и в плано­ вом отношении. Поэтому съемки эти были повторены Строительством, канала. Опорных пунктов для обоснования съемок было недостаточно, особенно по району Углич — Мышкин на Волге и северной части трассы канала. Имевшиеся сети триангуляции были разрознены и не связаны между собой. Основной высотной опорой для Строительства послужили: а) государственные нивелировки высокоточные и точные по железным, дорогам: Октябрьской, Ярославской, Савеловской, Калининской, Дзер­ жинской, Ленинской и Окружной и б) разрозненные нивелировки по Москве, отнесенные к уровню «московского нуля», имевшего шесть различных абсолютных значений. Учитывая наличие указанных топографических и геодезических материалов, Строительство: 1. Обеспечило районы работ плановыми материалами путем раз* вития и объединения существовавших тригонометрических сетей точ­ ными лолигонометрическими ходами параллактической полигономет- рии по Волге — от г. Калинина до Мышкина — и по трассе от Волги, до Дмитрова со вставками отдельных тригонометрических пунктов. Вся плановая сеть была приведена в единую систему для всего Строи­ тельства. 2. Проложило ходы точного нивелирования по Волге от г. Кали­ нина до Углича, от Савелова до Дмитрова и специальные связующие ходы по Москве для увязки московских нивелировок и приведения «московского нуля» к одному значению. 3. Покрыло мензульной съемкой (масштаба 1 :25 000) пойму Волги с притоками от г. Калинина до Мышкина и аэросъемкой мас­ штаба 1 :10 000 всю трассу канала и 40% площади всех -водохрани­ лищ. Для густо населенных долин рек Москвы, Химки и части Я хромы были 'Применены масштабы 1 :50 000 и 1 :2 000. Места расположения всех сооружений были сняты в масштабе 1 :2 000. 4. Разбило трассы всех вариантов канала и сооружений на мест­ ности. Горизонты водохранилищ и 70% общего протяжения границ затопления были отбиты в натуре. Было составлено и издано около 200 оригинальных топографиче­ ских карт и планов разных масштабов. В результате Строительству удалось собрать и частично создать заново большой топографический материал, позволивший экспертной комиссии Госплана СССР в 1934 г. констатировать, что «проект канала Москва—Волга к настоящему времени основывается на вполне доброкачественных геодезических и съемочных материалах, достаточ­ ных для разбивки всех сооружений по каналу в натуре» (Сводное за ­ ключение Госплана, стр. 9).