Канал Москва–Волга

Краснохолмский мост. Длина его с подходами — 725 м. Семь сталь- ных арок над рекой по величине пролета в 160 ж занимают шестое место среди мостов мира. Для этих арок применена высококачествен­ ная сталь марки СДС (сталь Дворца Советов). Береговые пролеты -перекрыты железобетонными балками, опи­ рающимися на ряды колонн. Мост пересекает реку под углом 38°, почему и называется «косым». Это очень усложнило конструкцию моста и его возведение. Для опор моста на каждом берегу опущены на глубину 33 ж по два кессона косой ромбовидной формы. Грунт в кессонах разрабатывался главным образом способом гидромехани­ зации. Продолжением Большого Краснохолмского моста является но­ вый Малый Краснохолмский мост. Новоспасский мост, построенный в Л911 г., реконструирован. Его железные арки 'подняты на 2,76 ж, опоры наращены. Теперь под мо­ стом свободно проходят волжские суда. Одновременно сооружены и береговые пролеты по 25 т. Реконструированный мост с подходами имеет длину 500 ж против прежних 140 м. Большой и Малый Каменные, Москворецкий, Большой и Малый Краснохолмские мосты сооружены на новых магистралях, что было увязано с общими задачами планировки и благоустройства столицы и потребовало сноса значительного числа зданий по набережным. Сно­ сились преимущественно малоценные старые дома по набережным и дома по правой стороне Москворецкой улицы. Большие новые дома на подходах к Большому Каменному и Краснохолмскому мостам были передвинуты. Наконец проходу волжских судов мешали и два низко располо­ женных над водой железнодорожных моста. К 1 мая 1938 г. один мост был переустроен путем подъема старых пролетов и наращиванием опор, а другой — установкой новых ферм. Подвод по каналу Москва — Волга волжской воды в качестве источника водоснабжения полностью разрешил проблему водоснабже­ ния Москвы и коренным образом изменил схему питания города во­ дой. Раньше при одном источнике питания вся подаваемая в город вода поступала с одной стороны, а для водоснабжения противопо­ ложной части города нужно было воду пропустить через всю город­ скую сеть. В конечном итоге районы северо-восточной и восточной части города совершенно не были обеспечены водой. Напоры в сети этих районов были настолько недостаточны, что вода в течение большей части суток поступала не выше первого этажа. В то же время были и такие районы, как например Соколиная гора, Измайловский городок, Парк культуры и отдыха им. Сталина и др., в которых городской воды совершенно не было и подать туда воду не представлялось возможным. В таких районах устраивались артезианские скважины с самостоятельными насосными станциями и сетью и питание водой было независимо от городского водопровода. Подача волжской воды по каналу Москва — Волга с предвари­ тельной обработкой ее на Сталинской насосно-очистительной станции резко изменила состояние водоснабжения этих частей города. Однако для полного разрешения задачи водоснабжения города требуется значительное развитие водопроводной сети города, ее ма­ гистралей и водоводов. В настоящее время в этой части еще имеется РАСШИРЕНИЕ И РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСКОВСКОГО ВОДОПРОВОДА