Канал Москва–Волга

новые гранитные стенки заменили старые каменные. Вся работа на этом участке была выполнена в рекордно короткий срок — 2,5 месяца. Одновременно с набережными стенками строились и сходы к воде. Всего их построено 25 с большим разнообразием в архитектурном оформлении. Особенно замечателен сход-трибуна длиной 200 ж на на­ бережной Центрального парка культуры и отдыха им. А. М. Горького. Пушкинская набережная построена своеобразно. Почти у самой воды идет широкая прогулочная дорожка, отделенная от воды гра­ нитным бортом. К дорожке спускается зеленый откос. На верхнюю террасу парка ведут несколько гранитных лестниц, украшенных скульптурами. Однако постройкой набережных преследовались не только задачи архитектурного оформления берегов Москва-реки. Имелось в виду и регулирование реки. Русло ее во многих местах расширено до 150 ж и более, резкие изгибы смягчены, береговая линия очерчена всюду плавно. Высота набережных рассчитана таким образом, что даже в очень большие половодья вода не затопит проездов. РЕКОНСТРУКЦИЯ р. ЯУЗЫ В 1937—1938 гг. Моссоветом были также широко развернуты ра­ боты по реконструкции р. Яузы — наиболее крупного из городских притоков Москва-реки. Основной предпосылкой этих работ явилось обводнение Яузы волжской водой из канала Москва — Волга. Для обводнения Яузы используется ее правобережный приток — р. Лихоборка, протекающая по северной границе Москвы и имеющая свои истоки на водоразделе близ Химкинского водохранилища. Пу­ тем устройства канала и трубопровода длиной около 4 км вода из названного водохранилища поступает в Лихоборку. Русло ее расчи­ щается и спрямляется. Очищаются от ила старые Головинские пруды, через которые пройдет поток волжской воды. Количество ее составит в среднем 5—6 мг/се к , т. е. в 30—50 раз больше, чем несет сама Яуза. Работы по реконструкции Яузы разрешают задачи улучшения санитарных условий реки и прилегающих районов, планировки этих районов с устройством проездов по набережным и организации мест­ ного судоходства. Длина реконструируемого участка Яузы — 10,5 км. На всем этом протяжении русло реки расширяется до 25 м вместо существовавшей ширины реки 8—15 м. Берега и дно реки очищаются от ила. Глубина реки путем устройства плотины и землечерпания доводится не менее чем до 2 м. Берега реки оформляются железобетонными стенками. Руслу придается плавное очертание; спрямляются резкие петли и из­ гибы реки, затрудняющие судоходство. Вдоль набережных устраива­ ются асфальтированные проезды для автомобильного и пешеходного движения. В устьевом участке Яузы (2 км) уровень воды был поднят до от­ метки 120 м еще весной 1937 г. в связи с постройкой Перервинской плотины, поскольку Яуза непосредственно впадает в Москва-реку. Выше по течению нужные судоходные глубины обеспечиваются со­ оружением близ парка «1 Мая» плотины, рассчитанной на подпор воды до отметки 124 м. Преодоление судами этой водной ступени в 4 ж осуществляется при помощи размещенного рядом с плотиной однокамерного шлюза длиной 35 ж и шириной 10 ж. Подпор воды и регулирование русла Яузы позволяют осуществить по всему реконструированному участку реки плавание небольших реч­