Канал Москва–Волга

ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ ОБЩИЙ ОБЗОР О б ъ е м р а б о т . Земляные работы как по стоимости, так и по объему были главными на строительстве. Землю необходимо было вынуть как для создания самого канала, так и для размещения сотен крупных и мелких бетонных сооруже­ ний: шлюзов, плотин, насосных станций, мостов, водоспусков, труб под каналом и т. п. Вместе с тем земля на канале была в огромных количествах использована как строительный материал при возведе­ нии земляных плотин и дамб, ограждающих канал. Большую роль как строительный материал сыграли глинистые породы (суглинки) при сооружении преграждающих фильтрацию экранов, понуров и иных водоупорных преград. Всего на строительстве канала Москва—Волга выполнено около 200 млн. тг земляных работ. Из них 46,3 млн. мг приходится на раз­ работку грунтов в карьерах при добыче инертных строительных ма- * териалов: гравия, камня и песка. Остальные 153,7 млн. мг были вы­ полнены по основным сооружениям. Динамику развития земляных работ по годам показывает сле­ дующая диаграмма (фиг. 154).

'■ 35 , 1 %

31 , 7 %

Ш)8340тб/с.#3 №\4088 * «

13379 .

1932

1933

1934

1935

1530

Фиг. 154. Диаграмма хода земляных работ

Из указанного количества в 153,7 млн. уи 3 около 10,5 л3 земляных работ было выполнено на вспомогательных работах (планировке откосов, устройстве железнодорожных путей и их балластировке, дорожных сооружениях, оформлении кавальеров и пр.). Таким обра­ зом общий объем грунтов, разработанных на основных работах строительства, составил 143,2 млн. л8. В 1932 г. были начаты подготовительные земляные работы на Клязьминско-Химкинском водоразделе и спрямлении излучины р. Ях­ ромы. Основная же часть работ исполнена с лета 1933 г. по май