Канал Москва–Волга

чала набережной по середине каждой секции поставлены чугунные причальные тумбы. Для предохранения причаливающих судов от ударов о стенку по фасаду ее укреплены вертикальные отбойные брусья. Для производства погрузочно-разгрузочных операций Северная грузовая гавань оборудована новейшими механизмами: портальными электрическими кранами с саморазгружающими ковшами для нава­

лочного груза; моторно- гусеничными кранами с грейферами; нагрузчика­ ми (мостовыми кранами) зля песка и гравия; шта- эелеукладочными меха­ низмами для штучных грузов и лесоматериалов, а также всевозможным мелким погрузочно-раз­ грузочным инвентарем. Против причала на­ ходится двухэтажное кирпичное здание Упра­ вления порта (фиг. 105) с небольшой амбулато­ рией при нем. Цоколь здания, лестницы и крыльца выполнены из розового гранита. Здание ■оштукатурено белой кам- ;невидной штукатуркой. Вблизи расположено

кирпичное двухэтажное здания размещаются ожи- дальными для грузчиков. В первом этаже этого здания размещаются ожи- дальные и душевые для грузчиков, во втором—- столовая с кухней, а так ­ же обслуживающие п о ­ мещения и читальня с комнатой отдыха. Все Фиг. 1 08. „Фонтан юга" у здания Химкинского вок- здание красиво оформле- зала Дальше на возвышенной части территории расположено неболь­ шое двухэтажное здание — дом связи. Перед входом в здание р а з ­ мещена гранитная площадка с красиво оформленными фонарями. Территория гавани имеет широко разветвленную сеть асфальто­ вых проездов. Вдоль набережной расположены рельсовые пути для передвижения портальных кранов. Участки между асфальтирован­ ными проездами замощены булыжником и предназначены для откры­ того хранения грузов. Вся территория грузовой гавани дренирована развитой сетью подземных водостоков. Рядом с грузовыми причалами на территории Северной гавани расположены очистная станция для фекальной очистки судов и к а ­ но и напоминает уютный рабочий клуб-ресторан.