Канал Москва–Волга

терная пристань с причалами для катеров и мелких судов типа печ­ ных трамваев. ^ Специальный причал очистной станции длиной 100 м выполнен в виде отдельно стоящих тумб (устоев), соединенных между собой железобетонным мостиком. Против центра причала на берегу рас­ положено здание станции перекачки. Южнее Северной грузовой гавани расположен Северный речной пассажирский вокзал. Здание вокзала объемом свыше 42 тыс лг3

расположено на воз­ вышенной части терри­ тории. Со стороны Ле­ нинградского шоссе к зданию речного вокза­ ла ведут три аллеи длиной по 350 м. Бо­ ковые аллеи обсажены деревьями и предна­ значены для авто­ транспорта, централь­ ные же шириной 22 м с цветочными клумбами посредине—для пеше­ ходов. Эти аллеи ве­ дут непосредственно к центральному порталу вокзала (фиг. 106). Стены портала зда­ ния выполнены из по­ лированного диорита. На стенах портала раз­ мещены 1,5-ж фаян­ совые диски с изобра­ жением в них мор­ ских и речных паро­ ходов. От центрального

портала с боков его идут в два этажа ве­ ранды (фиг. 107). На торцах здания галле- ;реи полукругом оги­ бают фонтаны: с се­ верной стороны вокза­ ла «Полярный фонтан» с пьедесталом из бе­ лого мрамора и изо­ бражением семейства белых медведей и с южной стороны «Фонтан юга», изображающий группу играющих дельфинов (фиг. 108). Опоясывая здание вокзала, веранды проходят на противополож­ ную сторону к набережной Химкинского водохранилища. Здесь зда­ ние вокзала переходит в трехэтажное, от главного портала которого идет широкая гранитная лестница, спускающаяся к набережной при­ чальной стенке пассажирской гавани. Портал здания вокзала перспективно переходит к первому ярусу башни, на верху которого размещены бронзовые скульптурные Фиг. 109. Внутренний вид детской комнаты Химкин­ ского вокзала

161

11 Зак. 2700. Канал Москва —Волга