Канал Москва–Волга

пуска по Москва-реке больших судов, идущих с Волги как через канал Москва — Волга, так и через Оку и Москворецкую систему. В конструктивном отношении шлюз № 10 ничем не отличается от остальных шлюзов на канале. Некоторые отступления имеют стенки камер, которые ввиду сравнительно небольшого напора (6,5 м) сде­ ланы не докового типа, а с раздельными стенками. Малый однокамерный шлюз № 11 предназначен для пропуска ма­ лых судов местного сообщения. Длина шлюза — 55 м, ширина— 15 м, глубина на пороге — 2,0 м. Шлюз выполнен по тому же типу, что и шлюз № 10. Перервинская ГЭС построена на сбросе подводящего канала ма­ лого шлюза № 11. Источником питания станции является сбрасывае­ мый расход Москва-реки и обводнительный расход, поступающий из ТТЛ"

Фиг. 84. Перервинская бетонная плотина на Москва-реке канала Москва — Волга. Мощность ГЭС — 2 700 квт. Энергия станции передается в общую сеть Мосэнерго. Кроме того по Перервинскому узлу построено 30 зданий общим объемом 31,0 тыс. ж3, из которых производственных — 20, жилых и общественного пользования — 3 и прочих — 7. Сооружения Большого Перервинского узла — плотина и шлюз № 10— приняли нагрузку водой еще весной 19*35 г. С этого времени началась их фактическая эксплоатации. Малый Перервинский шлюз и ГЭС были закончены постройкой осенью 1937 г. ХОРОШЕВСКОЕ СПРЯМЛЕНИЕ На запад от города в районе дачной местности Серебряный Бор Москва-река делает большую излучину с очень незначительными глу­ бинами. Общая длина этой излучины достигает 6,5 ш , причем как по кривизне поворота, так и в силу малых глубин этот участок Москва- реки крайне неудобен, а в некоторой части и совершенно непригоден