Из истории московских улиц

Восточная сторона проезда занята воздвигнутыми в конце 1920-х гг. огромными жилыми корпусами для рабочих, оборудованными всеми видами современного благоустройства. В конце проезда стоят выстроенные тогда же бани с плава тельным бассейном, в котором часто происходят спортивные состязания. За банями, у самой стены автозавода, находится большая механическая прачечная. В самом начале проезда, между станцией метро «Автозаводская» и проездом в Кожу хово раскинулся колхозный рынок. Площадь перед станцией метро, носящая название Авто заводской, занята посреди сквером, в остальной части асфаль тирована. От площади одна улица ведет к заводу «Динамо» имени С. М. Кирова, другая — к улице Машиностроения, Велозаводской и др. По генеральному плану реконструкции Москвы 11-й Авто заводский проезд явится частью большой магистрали Солян ка — ЗИЛ, которая застроится многоэтажными домами для жилья. Улица, продолжающая проезд к северу, тоже будет частью этой магистрали. На ней уже сейчас строятся по про екту архитектора А. Суриса и инженера-конструктора Г. Сали щева три 10—112-этажных жилых корпуса, в которых будет 358 квартир с общей площадью в 28 тыс. /се. м. В ниж них этажах разместятся разные учреждения, в том числе ателье, магазины, два детских сада на 200 мест. Во дворе будет устроен гараж для машин индивидуального пользо вания. Здесь же начаты работы и по строительству десятиэтаж ного дома для сотрудников Теплотехнического института име ни Ф. Э. Дзержинского (архитекторы Г. Баданов, М. Пекарев и инженер-конструктор М. Паншин). Это — первое угловое здание, которым начинается застройка нового квартала. В до ме будет 148 квартир с общей жилой площадью в 5 785 кв. м. Самые светлые, солнечные комнаты первого этажа отводятся под детский сад. В первом же этаже разместятся магазины: прохмтоварный, продуктовый, булочная. Парадные двери каж дой секции дома будут вести в вестибюль с двумя лифтами. В комнатах, коридорах, кухнях будут устроены стенные шка фы, полки, антресоли. Во дворе этого дома намечается разбить газоны, цветни ки, площадки для детских игр. Под землей будет оборудован гараж на 35 машин индивидуального пользования. Станция метро «Автозаводская» построена на Автозавод ской площади в 1943 г, цо проекту архитектора А. Н. Душ кина. Автозаводская улица, идущая от бывшего Тюфелева про езда до Тюфелевой рощи, пока слабо застроена, с южной ее

775