Из истории московских улиц

На Ходынеком поле с начала XX в. был расположен аэро дром Московского общества воздухоплавания, а за Петров ским парком — Петровские выселки, Зыково 1 и другие посел ки, населенные московскими извозчиками, железнодорожны ми служащими и пригородной беднотой. Поселок Сокол у Волоколамского шоссе основан в 1928—:1933 гг. и назван по фамилии жившего здесь (Малая Песчаная улица, дом № 6) агронома-животновода А. И. Со кола, который разводил в своем дворе породистых свиней. Теперь поселок разросся в целый городок с новыми велико лепными домами и улицами. В 1924 г., в год смерти В. И. Ленина, когда Петроград был назван Ленинградом, Петербургское шоссе было пере именовано в Ленинградское, а теперь в Ленинградский про спект. Очень изменился проспект за время трех пятилеток! Пыль ный щебень заменен асфальтом, в который одеты и булыж ные проезды по сторонам. По всему проспекту выстроены величественные здания. У Петровского парка в 1926—1928 гг. сооружен огромный стадион «Динамо» — первый в нашей стране. В 1934 г. футбольное поле опустили на три метра, что позволило увеличить трибуны, и ныне они вмещают 60 тыс. зрителей. Были созданы малый стадион, футбольное поле, зимние теннисные корты. Стадион «Динамо» известен всей стране. Его спортивные площадки неоднократно были ареной международных состя заний, на них решалось первенство СССР по футболу, хок кею, конькам, легкой атлетике. Здесь же советскими спорт сменами были установлены многие мировые и всесоюзные рекорды. Незабываемое зрелище представляет стадион во время физкультурных праздников. Убранный гирляндами, цветами, флагами, он является в эти дни символом жизнеутверждаю щей молодости, ее красоты и силы. Свои высокие достиже ния демонстрируют здесь русские и украинцы, спортсмены Прибалтики и Кавказа, знойной Туркмении и солнечной Мол давии. На аэродроме, значительно расширенном в советские го ды, построено красивое здание воздушного вокзала. С 1937 г. проспект украсили своими вестибюлями три станции метро: «Динамо» (архитекторы Я. Г. Лихтенберг и Ю. А. Ревков ский), «Аэропорт» (архитекторы Б. С. Виленский и В. А. Ер шов), «Сокол» (архитекторы К. Н. и Ю. Н. Яковлевы). От вестибюля станции «Сокол», стоящего на восточной стороне проспекта, под проезжей частью устроен подземный переход.

743