Из истории московских улиц

на его месте Красносельские улицы) известно с 11462 г.; по нему, вероятно, пруд позже и был переименован в Красный. Красное село стояло на древней Стромынской дороге, но в конце XVI в. к нему из центра города вела уже новая до рога — по современным улицам Кирова, Домниковской, север ной части Комсомольской площади и Краснопрудной улице. В конце XVII в. на северном берегу пруда находился, по преданию, Краснопрудный царский дворец. Петр I в молодо сти любил кататься по пруду, особенно в Семик (Троицын день), когда молодежь Красного села водила по берегу хоро воды с песнями, а девушки с особыми «русальными» песнями пускали на воду венки, гадая о своей судьбе. В XVIII в. мимо пруда шла уже большая дорога, с дере вянным мостом через речку Чечору, вытекавшую из пруда в южной его части — по направлению к современной Бауман ской площади. Дорога шла еще в значительной своей части среди полей. Она, как и мост, видна на плане Москвы; :1739 г. Но в конце улицы по ее северной стороне почти против современного Гаврикова переулка на этом плане виден уже большой квадрат, с деревянными зданиями по всем его сторо нам. Это был Фуражный, или Житный, двор, в котором храни лись казенные запасы зерна. В середине и в конце XVIII в. к югу от Красного пруда,, по сторонам речки Чечоры, происходили постоянные народ ные гулянья; здесь стояло много качелей и других увесели тельных сооружений. В 1759 г. содержатель комической опе ры в Петербурге итальянец Локателли построил здесь дере вянный театр и давал в нем представления на итальянском языке. Театр вмещал более 4 тыс. человек. В нем был устроен первый «публичный машкерад», а позже ставилась итальян ская опера «Граф Карамелла» и др. В 1759 г. командирован ные из Петербурга в Москву для устройства русского театра артисты Волков и Шумский ставили в «Локателлиевом до ме» силами университетского театра русские спектакли. Одна ко это продолжалось недолго: в 1761 г. театр «рушился со вершенно»... В 11779—1804 гг. по Краснопрудной улице и возле нее бы ла проведена в Москву подземная галерея Мытищинского во допровода. В конце XVIII — начале XIX в. по Краснопрудной улице проходил «Нижегородский тракт», по которому купцы на во лах отправляли товары на Нижегородскую ярмарку, а сами направлялись на нее через Преображенскую заставу по Ма карьевской (старой Стромынской) дороге или по Владимирке (ныне шоссе Энтузиастов) на ямских тройках или в почтовых, каретах.

655