Из истории московских улиц

бовал капитального ремонта, который и был осуществлен. Он стоил очень дорого, почему вошло в пословицу говорить о до рогих вещах, что они стоят «дороже Каменного моста». В 1750—1780 гг. ворота и башни Белого города были снесены и на набережных Москвы-реки. Под Алексеевской башней в это время находилось 14 качелей, которыми пользо вались в праздничные дни. К западу же от Всехсвятского моста на набережной стояли бани Суровщиковой. В 1787 г. западнее их расположился до самого современного Соймонов ского проезда «дранишный» (лесной) ряд, переведенный сюда с Балчуга. Поэтому и современные Соймоновский проезд и Курсовой переулок назывались раньше Лесными. В пожар 1812 г. бани, лесной ряд и прочие деревянные здания здесь сгорели. После этого для бань построили камен ные здания. Возобновился и лесной ряд. В 1838 г. Алексеевский монастырь был выведен отсюда в связи с началом строительства на Чертолье храма Христа спасителя. На плане из атласа Хотева 1850 г. показано очи щенное для храма место между Волхонкой (тогда Пречи стенкой) и набережной, Соймоновским и Всехсвятским (быв шим 3-м) переулками, площадью около 4 га. На набережной, вместо стены и земляного вала за ней, показан на остальной части бульварчик и улица возле домов — Всехсвятский вал. Проезд оставлен и по южной стороне буль варчика, а между ним и рекой показан длинный квартал из 15 каменных и нескольких деревянных зданий: «Каменомо ские бани, содержавшиеся коллежским советником Василием Суровщиковым». Бани занимали площадь более полугектара. В квартале между Волхонкой и Всехсвятским валом на последний выходило три двора: церкви Похвалы богородицы, дворцовой конторы и грузинского царевича Ильи Георгиевича (угольный двор с Ленивкой). За Ленивкой, на восточном ее углу с набережной, стоял небольшой дом купчихи Ломакиной. За ним, занимая всю остальную часть квартала от Лебяжьего переулка до набережной и до Иеглинной улицы (теперь Ма нежная), находился обширный — свыше 1,5 га — двор подпо ручика Миротворцева, с каменным трехэтажным домом фаса дом к набережной (сохранился доныне) и огромным садом в восточной половине двора. В 1857 г. был сломан старый Большой Каменный мост, а в 1859 г. построен на его месте железный на каменных быках, сохранивший название старого — «Большой Каменный мост», без забытого уже добавления «Всехсвятский». Проектировал его инженер Н. Н. Воскобойников. Бани сохранились и после постройки моста. Писатель 19* 291