Испытание строительных конструкций

ная без расчета, в некоторых случаях приводит не к сни' жению, а к значительному увеличению колебаний конструк ций, что недопустимо. 4.19. ПРИМЕР ИСПЫТАНИЯ МАЧТОВОЙ ОПОРЫ Кафедрой «Строительные конструкции» ЛИИЖТа про водилось обследование состояния опор радиорелейной ли нии [4.6}. Опора представляет собой мачту высотой 85 м, выпол ненную из стальной трубы, закрепленной двумя яру' сами предварительно напряженных оттяжек. Внутри тру

бы находится лифт, а в верх ней части опоры — кабина и пе редающая антенна (рис. 4.38). Цель работы — определе ние приращения усилий в от тяжках и исследование возмож ности их усталостного разруше ния от пульсирующего воздей ствия ветровой нагрузки. Экспериментально установ лено, что наибольшее влияние на состояние мачты оказывают усилия в верхнем ярусе оття жек. Для записи этих усилий были применены накладные ди намометры Н. Ф. Махновского повышенной чувствительности с наклеенными тензорезисторами, предварительно отградуиро ванными с помощью каната, закрепленного в захватах го ризонтальной разрывной маши ны. Сигналы от тензорезисто- ров усиливались тензостанцией ТА-5 и записывались осцил лографом МПО-2. Эти приборы

Р и с. 4.38. Установка измери тельных приборов при испыта нии мачты: 1 — ствол мачты; 2 — нижний ярус оттяжек; 3 — верхний ярус оття жек; 4 — динамометры Махновско го; 5 — кабина; 6 — анеморумбо- граф; 7 — геодезическая рейка; 5 — тензостанция; 9 — клинометр Стоп пани

устанавливались в кабине мачты. Период колебаний ство ла мачты на уровне кабины измерялся хронометром по пе ремещению пузырька уровня клинометра Стоппани и со ставил 1,7 с. Амплитуда колебаний измерялась теодолитом по геодезической рейке (см. рис. 4.38), а=2—2,5 см. Иепы

15^