Испытание строительных конструкций

ностью, т. е. быть адекватной по отношению к ней, а с дру гой стороны — быть наиболее простой. Поэтому ее выбор всегда связан с идеализацией реального сооружения. В сопротивлении материалов и в строительной механи ке принято, что перемещения и деформации по сравнению с размерами конструкции пренебрежимо малы. Принцип неизменности начальных размеров для большинства строи тельных конструкций не приводит к большим погрешнос тям, по значительно упрощает расчет. Однако в сжато изогнутых стержнях, в вантовых системах и в ряде других случаев линейная зависимость между силами и переме щениями и принцип независимости действия сил неприем лемы, расчет должен производиться по деформированной схеме. Строительные материалы неоднородны и анизотропны, их свойства отличаются от идеализированной модели. В некоторых сечениях элемента возможно появление тре щин — нарушение сплошности. Изменение модуля упру гости при росте напряжений и появление пластических де формаций ограничивают в инженерных расчетах приме нение гипотезы плоских сечений и закона Гука. Внешняя нагрузка в расчетной схеме заменяется изги бающими моментами, сосредоточенными или распреде ленными силами, имеющими полную определенность и простое описание. Реальная схема передачи нагрузки отличается от рас четной. На практике возможно завышение или занижение нагрузок по сравнению с расчетными значениями. Говоря о соединениях и закреплении элементов, следу ет иметь в виду, что жестко закрепленная опора обладает податливостью, а в шарнирной возникают силы трения, си стема связей в расчете отбрасывается или учитывается приближенно. Влияние внешней среды, длительного воз действия нагрузки, изменчивости во времени физико-ме ханических свойств материалов, податливость стыков и узловых сопряжений учитываются в расчете весьма при ближенно. Поэтому заключительным этапом анализа при нятых допущений является обратный переход от расчет ной схемы к реальной конструкции. Качественную и количественную оценки принятых в расчете допущений при таком переходе наиболее полно можно получить только при натурных испытаниях конст рукций, сооружений или их моделей.