И.А. Фомин

ряд проектных предложений, касавшихся решения перво очередных градостроительных задач, таких как благоустрой ство Марсова поля и района Смольного, создание на Кре стовском острове города-сада, разгрузка от транспорта Нев ского проспекта, реконструкция района Михайловского замка с восстановлением Кленовой аллеи, урегулирование Большого проспекта Васильевского острова и другие 17. Несколько проектов Фомин выполнил сам, другие раз рабатывались под его руководством. Одним из первых проектов, созданных Фоминым в быт ность его руководителем Архитектурной мастерской по уре гулированию плана Петрограда и его окраин, стал «Проект разгрузки трех узлов Невского», представленный на рас смотрение художественного совета мастерской в июле 1919 года. «Три узла» —это перекрестки Невского проспекта с Ли тейным проспектом, Морской и Садовой улицами, то есть места пересечения наиболее напряженных транспортных потоков. Отвести от этих перекрестков часть транспорта — значит уменьшить интенсивность движения по главной ма гистрали города. Такая задача решалась еще до революции —в проекте преобразования Петербурга, разрабатывавшемся Л. Н. Бе нуа, М. М. Перетятковичем и Ф. Е. Енакиевым. Тогда авто ры проекта предложили проложить севернее Невского про спекта параллельную ему транспортную артерию, для чего должны были использоваться существующие улицы —Италь янская (ныне улица Ракова) и Жуковского. В отличие от этого предложения эскиз Фомина наметил не одну, а две магистрали, дублирующие Невский проспект как к северу, так и к югу от него. Северная разгрузочная магистраль была проложена Фоминым примерно по той же трассе, что и в дореволюционном проекте. Южная же долж на была пройти от перекрестка улицы Гоголя и Невского вдоль Кирпичного переулка, мимо Казанского собора, по 110