Городские дороги большой скорости. Выпуск III

Стоимость По договору съ компаніею Electric Construction въ Wolverhampton, электрической тяги. с т а вившей все электрическое оборудованіе, последняя взяла на себя поставку движущей силы въ теченіе 2 л ѣ тъ, включая расходы по ремонту и содержанію подвижного состава, по з'/з пенса съ по ѣ здо- мили (соотв. g коп. съ- по ѣ здо-версты), при суточномъ проб ѣ г ѣ по ѣ здовъ не мен ѣ е 2.400 а. миль=з.86о км. ІІо, такъ какъ въ первомъ году суточный проб-Ьгь былъ меньше приведенной цифры, то под- рядчикам'ь уплачивалось 4*/з пенса за по ѣ здо-милю (11,7 коп. за п.-версту). Въ д ѣ йствительности же расходы по тяг ѣ въ теченіе іюля, августа и сентября 1893 г. были сл ѣ дующіе: Пенсовъ на Коп. на по ѣ здо- ио ѣ здо- милю. версту. о,4 = і , о Жалованіе агентамъ генераторной станціи о , 6 1,6 Жалованіе машинистамъ . . . 1,1 2 , 9 о,8 2 , 6 Смазочные матеріалы о , і Вода, чистка, ремонтъ и проч. І.О - 2 , 6 Итого . 4,о = і ° , 4 В'ь томъ числ ѣ приходится на сигна- лизацію и осв ѣ щеніе 0,3 = о,8 Стоимость тяги . . . . 3,7 = 9,6 Средній суточный проб ѣ гъ за 3 м ѣ сяца . . -, 2.165 км - Въ 1895—1897 г. движущая сила, включая ремонтъ электрическихъ устройствъ, обошлась н ѣ сколько ниже, а именно въ g коп. съ по ѣ здо- версты. Про ѣ здная плата установлена однообразная, независимо отъ раз- стоянія. Проходя на платформ ѣ черезъ турникетъ, пассажиръ упла- чиваешь 2 или з пенса. Первая плата (7,8 коп.) даешь право на про- ѣ здъ во II класс ѣ (безъ билета), за посл ѣ днюю же ( п , 8 кои.) пассажиру выдается билетъ, предоставляющій право на про ѣ здъ въ отд ѣ леніи перваго класса. При оставленіи по ѣ зда билетъ отбирается. Кром ѣ того продаются книжки съ 24 билетами I и II класса безъ скидки, а также со юо билетами I кл., или 120 билетами II класса, со скидкою въ ю°/о. Тарифъ.

^ Ц ѣ на угля, всл ѣ дствіе стачки рабочихъ, въ конц ѣ августа 1893 г. поднялась съ 4,8 до 13,5 коп. за пудъ.