Городские дороги большой скорости. Выпуск III

(14,8 фунт./фут.), поддерживается на разстояніи каждыхъ 2,21 м. фар- форовыми изоляторами, укр ѣ пленными къ деревяннымъ поперечинамъ. Въ стыкахъ отд ѣ льныя звенья проводника, длиною 9,9 м., связаны между собою м ѣ дными гибкими прокладками, a разстояніе между изоляторами зд ѣ сь—0,76 м. Обратный токъ идетъ по путевымъ рельсамъ, для чего въ стыкахъ, къ шейк ѣ обоихъ рельсовъ, приклепана изогнутая жел ѣ зная проволока. На станціяхъ вс ѣ четыре рельса соединены между собою поперечною по- лосою, такъ, что проводъ обратнаго тока составляетъ для обоихъ пу- тей с ѣ ченіе въ 142 см. 2 На переводахъ проводники уложены какъ показано на черт. 9. Въ виду того, что поверхность проводника на 3 /4" выше головки рель- са, а собиратели тока у вагоновъ достаточно широки, чтобы покрыть собою зазоръ между концами проводника, то токъ, при проход ѣ по- ѣ зда черезъ переводъ, не прерывается. Концы прерваннаго проводника связаны подъ рельсомъ. Проводники и рельсы соединены съ генера- торами посредствомъ кабелей, длиною 55 м. Со докладамъ, опубликованнымъ въ запискахъ Лондонскаго Обще- стоимость сооруженія дороги опре- дізлилась въ 555.000 ß ) или ок. 560.000 руб. на версту, не включая отчужденія земель 2 ), административныхъ и прочихъ общпхъ расхо- довъ. Въ томъ числ ѣ : Нижнее строеніе, мосты и верхнее строеніе 367.000 руб. на версту. Станціи 28.600 „ „ „ ства Гражданскихъ Инженеровъ

Строительный

цаниталъ.

Электрическое оборудованіе, гене- раторная станція, канализація тока и пр Переустройство линій доковъ и про- чія дополнительный работы Подвижной составъ

47.800 „ 31.000 „

»

и

. . 85.600 „

и 560.000 руб. на версту.

Парламентски! актъ, администрация и проч.

27.300 „ „ Всего „ . . 587.300 руб. на версту. „

I) Minutes of Procedings of the Institution of Civil Engineers твд'/к Доклады инженеровъ: Greathead, Fox и Parker. 2 J Дорог ѣ предоставлена была въ безплатное пользованіе земля, принадле- жащая управленію доковъ. Въ свою очередь унравленіе участвуетъ въ доходахъ дороги, коль скоро дивпдендъ по акціямъ превзондетъ 5°/о („Deutsche Bau- zeitung" 1896 г., стр. 355).