Городские дороги большой скорости. Выпуск III

станціи. Воздушные компрессоры приводятся зд ѣ сь въ д ѣ йствіе не- большимъ электро-моторомъ. Для ремонта подвижного состава на с ѣ верномъ конц ѣ дороги им ѣ ется вагонный сарай, съ 5 путями въ уровн ѣ дороги, сообщаю- щимися посредствомъ подъема съ путями мастерской, находящейся на уровн ѣ улицы и работающей электричествомъ. Количество необходимой для дороги энергіи расчитано на трех- Генераторная минутные промежутки между поездами, при длин ѣ двойного пути въ етанція. 9,65 м. и в ѣ с ѣ по ѣ зда съ пассажирами—39 т. (38,3 англ. т.). Все раз- стояніе, при этихъ условіяхъ, должно быть пройдено въ 29 минутъ, включая Ѵ з минутныя остановки на каждой изъ 13 станцій; скорость же можетъ быть доведена до 48 км. въ часъ. Для выполненія этой программы, сл ѣ довало-бы им ѣ ть въ ходу одно- временно го составовъ по ѣ здовъ. Кривыя, вычерченный для опред ѣ ле- нія расходуемой энергіи, показали, что мощность х-енераторовъ, при условіи полнаго движенія, должна быть въ общемъ 1,200—1.400 А. при 500 V. напряженія тока, или—ок. 900 HP эф., которыя было р ѣ шено распределить на 3 генератора по 300 HP каждый, добавивъ еще четвертый въ запасъ. Генераторная станцгя (черт. 6—7 табл. XXXI I I ) находится при- близительно въ середин ѣ линіи, подъ арками угольной в ѣ тви дороги Lancashire and Yorkshire. Оборудованіе генераторной станціи состояло въ 1896 г . : изъ6кот - ловъ съ 2 жаровыми трубами, 4 горизонтальныхъ машинъ ком- паундъ съ охлажденіемъ, і вертикальной машины компаундъ для воз- душныхъ насосовъ и изъ 4 динамо-машинъ Elwell-Parker'a. Котлы, 2,44 м - в ъ діаметр ѣ и 9,15 м. длины, работаютъ при давле- ніи въ в 1 /» атмосферъ. Уголь сваливается прямо съ платформъ въболыиія воронки, устроен- ный поверхъ котловъ, откуда, посредствомъ конвейера, распределяется по пріемннкамъ „автоматическихъ кочегаровъ" Викарса, которыми снабжены топки. При указанномъ давленіи и юо оборотахъ въ минуту, каждая изъ паровыхь машинъ развиваетъ 400 HP инд. Цилиндры машинъ им ѣ ютъ въ діаметре—394 и 787 мм.; ходъ поршня—914 мм. Парораспределе- ніе Корлисса. Въ виду продолженія лнніи, въ 1897 г. установлена еще одна машина. Кроме упомянутыхъ машинъ имеются еще: 2 питательныхъ насоса для котловъ, іо-сильная машина для автоматическаго кочегара и 2 малыя машины для экономейзеровъ Green'a, установленныхъ в'ь жа- ровыхъ трубахъ котловъ. Нормальная производительность динамо-машинъ при 420 оборотахъ въ мин,—475 А., при 500 V., или 300 HP. Электрическая отдача ма-